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| Estudio de diseño 2009 |
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| 204 Cabriolet original 1966-1970 |
La marca del león nunca se dejó seducir por los ejercicios neo-retro, sin embargo, para todo hay excepciones, como este concept de2009 que reformulo al Peugeot 204 cabriolet, la versión descapotable del modelo Peugeot 204 (1965-1975. Tracción delantera, motor transversal totalmente de aluminio, caja de velocidades en el carter, debajo delmotor, frenos traseros a disco), producido con tanto éxito entre 1966 y 1970 (reemplazado desde 1070 a 1975 por el 304 cabriolet, el mismo auto con frontal al estilo 504, opticas traseras rectangulares y cilindrana aumentada de 1100 a 1300 cc). Se caracterizaba por su elegancia clásica y su atractivo diseño y líneas limpias y fluidas. Ofrecía una capota blanda retráctil, lo que permitía disfrutar de la conducción cabellos al viento en los días soleados. En el interior, ofrecía un cómodo habitáculo estrictamente para dos pasajeros.
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| Estudio de diseño 2009 |
Respecto a la nueva versión, el iniciador de este trabajo, Jérôme Gallix, director de diseño de la marca francesa entre 2007 y 2009. Este estudio incluso contó con el favor de Thierry Peugeot. Sin embargo, en 2009,cuando Jean-Pierre Ploué y Gilles Vidal sucedieron a Jérome Gallix, la estrategia y la política de estilo de Peugeot cambiaron. Se decidió entonces que el movimiento hacia el lujo pasaría por modelos más imponentes, como lo demuestra en 2010 el concept SR1 que causó sensación en el Salón del Automóvil de Ginebra. Un roadster triplaza de 4,82 m de largo mucho mas contundente, y este 204 quedó en el olvido. .
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| Estudio de diseño 2009 |
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| 204 Cabriolet original 1966-1970 |
Aunque ha sido reemplazado por otros modelos de Peugeot a lo largo de los años, (206 y 207 CC) el descapotable Peugeot 204 sigue siendo codiciado por coleccionistas y entusiastas de los autos clásicos por su encanto atemporal y herencia histórica. Así, una nueva edición de este modelo emblemático tendría el mismo efecto seductor en los amantes de este tipo de descapotables.
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