Homenaje al GTI. Los deportivos del leon. 508

508 GT

Luego de discontinuar los motores EW y ES de 4 y 6 cilindros por no considerar rentable su reelaboración para cumplir las normas anticontaminacion. Los 407 y 607 fueron finalmente reemplazdos por un nuevo modelo intermedio entre ambos en cuanto a tamañoque hacereaparecer la serie 500. El 508 presentó lineas mucho menos agresivas priorizando la elegancia y la calidad de terminación. en cuanto a motorizaciones, las nafteras se limitaban a la básita 1.6 VTI aspirado de 120 HP y al 1.6 THP de 155 HP con cajas de velocidad de 6 marchas manuales o automáticas. En su versión berlina con caja manual el THP conseguia un 0 a 100 de 8.8s y una velocidad máxima de 218 Km/h. Nada impresionante pero con un estupendo andar y comportamiento muy dinámico con su peso reducido respecto a sus antecesores a solo 1420 Kg. Pero la mayor oferta de motorizaciones se encontraba en su gama Diesel, con sus HDI 1.6 de 112 HP y HDI 2.0 de 140 o 160 HP. Fuera de la gama básica se ogreció un modelo "GT",  

508 RXH

que siguiendo los pasos de la Coupé 407 era un HDI, aunque en este caso de 4 cilindros, 2.2 litros y 204 HP. El GT no solo se didtinguia por ser el mas potente de la gama, también poseía trenes rodates específicos, incorporando los paralelogramos

deformables al estilo de los anteriores 407 (El resto de la gama 508 montaba un simple MacPherson) El GT erogaba un impresionante torque de 450Nm a 2000 rpm, por lo que solo se ofrecía cocn caja automática para evitar inconvenientos con el embrague. Los 0 a 100 Km7h los conseguia en 8.2s y su lelocidad máxima era de 234 HP., con un peso total de 1540 kg.

En 2011 se agrega a la gama 508 el RXH. Sobre la carrocería SW suma al HDI 2.0 un motór eléctrico trasero que le aporta tracción integral y eleva la potencia total a 200 HP. Este modelo recibe grilla, faldones y zócalos específicos ademas de una terminación interior particularmente lujosa. El despeje del piso también fué aumentado y con 1770 Kg lograba un 0 a 100 Km/h de 8.6s y una velocidad máxima de 213 Km/h.

En 2014 el 508 recibe un leve restyling y adopta nuevas motorizacionea ademas de cambios exteriores e interiores. Los THP 1.6  pasan a 165 HP, los HDI se ofrecen como 1.6 115 HP, y 2.0 de 160 o 180 HP ademas del 2.2 204 HP del GT. Al anterior RXH se sumas versiones Hybrid4 Berlina y SW descartando sus peculiaridades estéticas. Asi continúa sin mayores cambios hasta el 2018 cuando es reemplazado por el totalmente nuevo 508 de 2da. generación.