Peugeot confirma el 508 Peugeot Sport Engineered

Jean-Phillipe Imparato, responsable de la marca, ha confirmando que el proyecto ha sido validado para un lanzamiento al mercado programado para finales de 2020.

"Validamos el auto esta mañana" es lo que dpublicó Jean-Philippe Imparato en una transmisión de video en su cuenta de Twitter. El jefe de la marca del Peugeot confirma la comercialización del 508 Peugeot Sport Engineered , que se presentó como Concept en el último Salón del Automóvil de Ginebra. Gilles Vidal, jefe de diseño de PSA, incluso asegura una llegada al mercado a fines de 2020, aproximadamente un año después de la versión híbrida "clásica" , que está a punto de comercializarse. Si Peugeot parece haber renunciado al lanzamiento de un 208 GTI, hasta ahora no abandona por completo el segmento deportivo. Pero ahora deberá conseguir su potencia extra con la electrificación, para evitar aumentar demasiado las emisiones de CO2 y arriesgarse a fuertes multas.

Una potencia acumulativa de 360 ​​HP

Con su motorización híbrida recargable, el 508 Peugeot Sport Engineered cumple perfectamente con las especificaciones vigentes. Se beneficiará de un ciclo de homologación muy favorable para mantenerse muy por debajo de los 95 g / km de CO2 que pronto impondrá la Unión Europea. Todo esto asegurando un rendimiento sólido: la combinación del 1.6 PureTech de cuatro cilindros y dos motores eléctricos debería proporcionar una potencia combinada de 360 ​​HP , en lugar de 300 HP de los 3008 Hybrid4, DS 7 Crossback e-Tense y Opel Grandland X Hybrid4 .

Sobrepeso sustancial y sobrecosto

La tracción a las cuatro ruedas también estará presente. Pero queda por saber si el sobrepeso no dañará demasiado el dinamismo de esta lejana heredera de los 405 MI16 y T16, los últimos deportivos familiares propuestos por Peugeot. Si bien el precio ciertamente será alto y su rendimiento necesariamente limitado a la duraciónde la carga, La empresa ha cosiderado que sucomercialización será redituable y conseguirá un lugar en el mercado, especialmente despues que en 2020 los vehículos térmocos con potencias similares aumenten en gran medida sus penalizaciones ecológicas y ahora también las multas a las empresas constructoras.