La versión Coupé del 504 fue presentada en 1969, diseñada por Pininfarina, este último yambién estaba imbolucrado en su producción: La plataforma y mecánica era transladada desde Sochaux a Turin, donde era montada la carrocería y luego volvía a la planta de Peugeot para la terminación detallada. Habiendo durante su ciclo de producción hasta 1983, recibió varias motorizaciones: 4 cilindros 1.8, luego 2.0, ambos con inyección mecánica Kugelfischer y V6 con inyección electrónica. También recibió dos leves restilyngs, la primera serie se caracteriza por sus ópticas delanteras cuádruples y luces traseras en 3 piezas verticales sobre una base cromada.
En la segunda se unificaron las ópticas en 2 y se incorporaron luces traseras horizontales de mayor tamaño, nuevos paragolpes, instrumental y otros detalles, finalmente la tercera serie adoptó paragolpes de mayor tamaño, plásticos y pintados de color carrocería y algunos nuevos detalles en el interior.
La unidad de las imágenes en un segunda serie 4 cilindros Injection de 1971cc y 104 HP, con caja mecánica de 4 velocidades, exterior verde claro metalizado e interior en velour marron. Producida en noviembre de 1978 y en estado totalmente original con apenas 53.000 kilómetros. Como opcionales de fábrica exhibe llantas de aleación con neumáticos Michelin TRX, cristale stonalizados, dirección asistida y radio con pasacassettes Phillips.
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