Cesa la producción del 308 GT en junio y el GTI será nuevamente reelaborado (Europa)

Con sus 225 HP y ​​su transmisión automática EAT8, el 308 GT naftero es una alternativa "civilizada" al deportivo GTi. Pero lamentablementesu producción cesará a partir de junio.

Por que?

Desde la llegada de los últimos estándares anticontaminantes, en septiembre de 2018, el Megane GTya ha desaparecido del catálogo, su rival ahora pasa por el mismo transe. el 1.6 Puretech 225HP naftero se interrumpirá a partir del próximo mes de junio, especialmente por razones de emisiones de CO2. Como todos los fabricantes que venden en Europa, la marca debe alcanzar un promedio de 95 g / km para 2021. Bastante razonable en su tipo, con sus 133 g / km, el 308 GT todavía se mantuvo muy lejos de esta cifra Para poder durar mucho tiempo. Todo lo contrario del BlueHDi GT 180 HP Diesel cuyos 116 g / km son más "razonables".

Interrupción parcial para el 308 GTi.

Con sus 148 g / km, el 308 GTi es aun menos adecuado para la consecución de este objetivo. Pero su precio más alto y su mejor reputación lo hacen probablemente más lucrativo. Por lo tanto, continuará su carrera por al menos unos meses, aunque las razones técnicas interrumpirán su producción entre julioy agosto luego de la integración de un filtro de partículas, que redujo su potencia de 270 a 263 HP el año pasado, Peugeot tendrá que adaptarse a una evolución de la reciente norma anticontaminación. Esta última, renombrada Euro 6 d-temp + EVAP,hora tiene en cuenta la evaporación del combustible en el tanque y su tubería. Pero el 308 GTi regresará en septiembre ... aunque probablemente sea la última versión 100% térmica de la marca.