El mercado europeo permanece anclado en el rojo en marzo y el primer trimestre de 2019. El más notable es el crecimiento de Seat, Citroën, Dacia y Jeep.
Más de 65,000 autos vendieron menos, una disminución de 3.61%. Este es el balance de marzo de 2019 en Europa. Para el trimestre, el descenso fue de 3.18%, o 136,000 registros menos. Sin embargo, algunos países están creciendo: Dinamarca, Hungría, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Rumania ...
En marzo, Skoda no está presente en el Top10 y está en el puesto 11, justo por delante de Citroën. En cambio, entra Toyota, con 600 unidades de diferencia con Fiat. Renault ocupa el segundo lugar, por delante de Ford, Opel y Peugeot. Audi, Citroën y Kia son las únicas marcas Top15 que muestran ventas.
Top10 mensual Marzo por grupos
VAG (412,033)
PSA (284,536)
Renault Nissan (256,556)
BMW (120,101)
Hyundai-Kia (115,485)
Ford (112,384)
FCA (106,680)
Daimler (96,629)
Toyota (82,719)
Jaguar-Land Rover (41,934)
Top10 mensual Marzo por marcas
01-Volkswagen (185.925)
02-Renault (120.958)
03-Ford (112,784)
04-Opel / Vauxhall (106,734)
05-Peugeot (102,448)
06-BMW (92,350)
07-Audi (91,577)
08-Mercedes (87,327)
09-Fiat (77,320)
10-Toyota (76,711)
Tadas las marcas interanual
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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