El nuevo 2008 umentará considerablemente su tamaño. El actual 2008 tiene un largo de 4,16 m, el nuevo medirá alrededor de 4.28 m. Proponiendo un tamaño a medio camino entre los automóviles urbanos de: 208, Corsa, Clio (aproximadamente 4,05 metros) y SUV compactos: 3008, Opel Grandland X y Renault Kadjar (4,45 m de media).
Compartirá también la nueva plataforma CMP, de los DS 3 Crossback y nuevos 208 y los futuros Opel Corsa y Mokka, lo que implica que además de sus motorizaciones térmicas convencionales, podrá equipar una propulsión eléctrica al 100%.
Posteriormente, se podría desarrollar un 2008 e-GTi 2008, ya que es lo que se espera del 208. Peugeot parece apostar definitivamente por motores virtuosos 100% eléctricos para sus gamas menores, a riesgo de aumentar el precio , mientras Renault se prepara para equipar su Captur con un híbrido recargable , más asequible. Estrategias diametralmente opuestas, cuyo resultado se verá en el futuro.
Una buena sorpresa podría venir de la modularidad, si Peugeot mantiene el principio de asientos traseros deslizantes, para aumentar el volumen del baul, siempre que la ubicación de la batería en la versión eléctrica lo permita. De todos modos, su capacidad de carga aumentará considerablemente, superando los 400 l (350 l en el actual).
Su montaje pasará de Mulhouse a , la producción del nuevo 2008 debería comenzar unos meses después de la del 208, para su comercialización a fines de 2019 , luego de presentarse públicamente en el Salón de Frankfurt en septiembre.
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