¿Citroën C5 Aircross o Peugeot 3008? ¿Puede el recién llegado afectar las ventas del No. 1? En cualquier caso, tiene activos serios.
Son primos de la plataforma técnica (EMP2) y comparten muchos elementos mecánicos, pero son diametralmente opuestos en sus filosofías.
Es una bendición para el SUV de Citroën, que hubiera tenido todo que perder, siendo un mero clon del 3008 . Nº 1 en ventas en Francia y entre los primeros en Europa, el 3008 muestra un éxito insolente, ya a dos años de su lanzamiento cada vez está mas establecido. Su ventajoso físico juega a su favor, al igual que su habitáculo futurista.
El Citroën más habitable y flexible.
Frente a él, el Citroën C5 Aircross jugará la complementariedad, con un aspecto que borra cualquier agresividad , como un gran peluche que invita a viajar con toda serenidad. Probablemente demostrará ser menos dinámico en su comportamiento en ruta que su compañero de Sochaux, pero será más cómodo. Con una longitud y una istancia entre ejes superiores, el Citroën hace la diferencia en habitabilidad, así como en modularidad. El estupendo asiento trasero del Peugeot 3008 no es rival sin embargo para la segunda fila de 3 asientos independientes del Aircross.
El Peugeot más dinámico, pero masfirme.
La variedad de motorizaciones será menos extensa en el Citroën C5 Aircross , privado de los motores de nivel de entrada del Peugeot, debido a su mayor peso. Pero el C5 anuncia un nuevo motor: el 1.6 l PureTech 180 HP, no disponible en el 3008. Pero el 3008 pronto debería reemplazar al actual 1.6 l THP de 165 HP , para cumplir con el Nuevas normas medioambientales Euro 6.2.
El Citroën probablemente sea más barato
El C5 es más grande, más practico y mas cómodo que el Peugeot 3008, pero sin embargo mas barato debido a la posición más exclusiva de Peugeot . Si bién no es oficial, podemos estimar que los precios del Citroën partirán de unos € 25,000, mientras que su primo reclama al menos € 26,300. Uno tiene derecho a preguntarse, dejando de lado el estilo, qué favorece al León. Es el escalonamiento de gamas de PSA, Peugeot es mas dinámico y mejor terminado y equipado. Ultra moderno, pero a la vez sobrio.
Y el Opel Crossland X?
El otro primo, dentro dl grupo PSA juega también su papel complementario, mas firme que el Peugeot y mucho mas que el Citroen. Y sobre todo mas conservador.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: