El nuevo Peugeot 208 tendrá lineas más nítidas y una versión totalmente eléctrica.
Peugeot ha programado añadir un sistema de propulsión eléctrica al próximo 208 del segmento B. El nuevo modelo está listo para ser lanzado en 2018 sobre una plataforma completamente nueva, que se ha diseñado para poder acojer incluso a la nueva tecnología.
Consultado sobre el potencial de un sistema de propulsión eléctrico en la plataforma más grande EMP2, el Gerente de Proyecto Marion David dijo "esto es algo en lo que estamos trabajando para el 208. No es tiempo aun para que los vehículos más grandes la monten ".
Esto significa que la nueva plataforma CMP, que será utilizada por el nuevo 208, así como los futuros pequeños automóviles de PSA y Dongfeng estará diseñada para poder montar tanto motores térmicos como eléctricos y sus baterías baterías. Esta novedosa plataforma está destinada a aportar versatilidad y disminuir el peso respecto a la actual PF1, que contribuirá en cierta medida para compensar el peso de las baterías.
El 208 eléctrico se incluye en el Plan del Grupo PSA para poner en el mercado
El 208 recibió un facelift en 2015. En su segmento ya se han presentado y se presentarán prontamente competidores renovados, por lo que la marca ya se encuentra en pleno desarrollo de su sustituto para no quedar desactualizada.
El objetivo declarado de Peugeot es convertirse en "la mejor marca generalista de gama alta, algo menos lujosa que DS pero mas deportiva"
Todo hace pensar que el nuevo 206 adoptará las lineas mas angulosas y agresivas de los últimos concepts de la marca, posiblemente inspiradas en el Fractal. Debe considerarse que en su segmento el aspecto conservador es menos apreciado que en el del 308. Circulan ciertos teasers que aqui reproducimos, pero todo hace pensar
que su diseño se inclinará mas al fractal concept. Según ha trascendido conservará versiones de 3 puertas (Que han sido abandonadas por varios competidores).
El perfil general de la nueva generación será cercano al de su hermano mayor, el 308, aunque su la longitud total no excederá los cuatro metros. los voladizos delantero y trasero se reduciran y el entre ejes se alargará,otornando mayor habitabilidad.
La nueva plataforma CMP, está siendo desarrollada conjuntamente por los ingenieros de la compañía francesa y técnicos del socio chino de PSA, Dongfeng.
Al igual que con la EMP2 de los 308, C4 Picasso y 3008, lo mas importante es el ahorro de peso, la CMP debera ayudar al 208 a aminorar su peso mejorando su eficiencia, este ahorro podría ser de hasta 100 kg, aunque en algunas versiones es probable que sea reinvertido en un equipamiento superior.
Así como la versión totalmente eléctrica, la gama de motores traerá nuevas generaciones del diesel BlueHDi de PSA y motores nafteros PureTech. Se esperan nafteros turbo de tres cilindros, con una potencia que oscilara entre 70 y 150 HP para las versiones 1.2 litros. Y continuará una versión de 4 cilindros THP para las versiones deportivas que brindará 220 HP.
Los diesel sufrirán mayores cambios con el ya largamente anunciado 1.5 litros . Esperan que la potencia se mantenga prácticamente igual a la de los 1.6, de 75 a 120 HP, con emisiones claramente inferiores.
En el interior, Peugeot continuará montando una versión mas evolucionada de su i-cockpit, mientras que el sistema del cento de información y entretenimiento será actualizado para las respuestas más rápidas. Mayor conectividad y se ofrecerán mas funciones multimedia.
fuentes francesas sugieren que el nuevo 208 podría hacerce público en el Salón de Ginebra en la primavera boreal de 2018.
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