3008 Blue HDI 120 Active Vs Renault Kadjar dCi110 Zen. Parte 1. Prueba comparativa (Fuente L'Argus)

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El inevitable encuentro entre los SUV Compactos franceses, como en todos los demas segmentos: Peugeot Vs Renault, 3008 Vs Kadjar.

Disponible a partir de octubre de 2016, el nuevo 3008 desafía al Renault Kadjar. ¿Cual es el mejor SUV Compacto frances? 
Aqui los especialistas de L'Argus comparan a un 3008 BlueHDI 1.6 120 Active con un Kadjar dCI 1.5 110 Zen ambos Diesel de gama media, el crazón del segmento.
El Peugeot 3008, con su filosofia semi SUV semi Monovolumen,desde su presentación ha reinado practicamente sin competencia en un segmento casi sin rivales, finalmente en 2015 Renault lanzó su Kadjar, un auténtico SUV Compacto y en lo que va de 2016 superó en ventas al viejo 3008 en francia. Ahora Peugeot levanta el guante con su totalmente nuevo 3008 ya definitivamente SUV.

Estética exterior y dimensiones Estilo dinámico y agresivo en el diseño del nuevo 3008 contra la estética curvilinea y regordeta del Kadjar. Indudablemente el 3008 es más atractivo con un estilo deportivo que sustituye a las líneas suaves de la primera generación., incluso presenta un cambio estético respecto a toda la gama Peugeot actual, imponiendo nuevos cánones y una nueva imagen de marca, timidaente insinuada en el reciente restyling del 2008 y limitada, por su construcción conjunta con Citroen y Toyota, Traveller . El Kadjar en cambio tiene una apariencia mas pesada, aún con resabios del biodesign de los '90 y repite los cánones estéticos de los últimos renault. Colocado junto al Kadjar, el Peugeot parece más moderno, más innovador y decididamente mas original. En todo caso, guste mas o menos, causa ina gran impresión. cualquier caso se hace la mejor impresión. El 3008 parece más robusto visualmente, ambos modelos tienen similares dimensiones: 4,45 m de largo en ambos casos, el 3008 es un poco más generoso en su despeje del suelo (22 cm frente a 20). _____________________________________

Gamas 3008 y Kadjar La gama Peugeot 3008 muestra más opciones Diesel que la Kadjar con cuatro potencias divididos en dos cilindradas del BlueHDI: 106 100 y 120 HP y 2.0 150 y 180 HP contra sólo dos ofertas de Renault: dCi 1.5 de 110 y 130 HP. El 3008 es también más generoso en opciones nafteras con el  PureTech 1.2 Turbo de 130 HP y el THP de 165 HP, el Kadjar solo ofrece el TCE 130 HP,  Por el contrario Renault ofrece una opción 4x4, ausente por el momento en el 3008. Las unidades de la prueba En este enfrentamiento, oponemos un 3008 120 BlueHDi Active con un  Kadjar dCi 110 Zen. El precio del Peugeot es de € 29.900, y el del Renault € 28.200. El 3008 de la prueba monta llantas de 19' y tech negro diamante, opcionales en esta versión Active.   _____________________________________

En la ruta Desde las primeras el nuevo 3008, destacó por sus cualidades de sus trenes de rodaje.  el comportamiento 3008 es similar a la de una berlina con centro de gravedad más bajo. En general, el Peugeot dicta cátedra a sus competidores en términos de agilidad y confort, y el Kadjar no es un competidor en este aspecto. El Renault es cómodo y tranquilizador, no posee el dinamismo del Peugeot que esta dotado de trenes tanto trasero como delantero que se mantiene con autoridad en curvas cerradas. Por otra parte, mientras que el 3008 es divertido en las secuencias de curvas, del Kadjar se torna fastidioso, es menos reactivo, transmite las órdenes con lentitud y la suspensión es demasiado blanda para mantener un ritmo acelerado. El 3008 también confirmó su superioridad en ciudad, gracias a su reducido radio de giro que facilita las maniobras. La buena impresión al volante 3008 también se aprecia con este 1,6 BlueHDi 120 HP. No es un relámpago, pero si un motor lo suficientemente fuerte como para entregar la potencia necesaria en las rampas de autopista. Sus 300 Nm de aseguran buenas reprises con una rumorosidad escasa.. El Kadjar 1.5 dCi 110 aventaja al 3008 en aceleración (11,2 s de 0 a 100 kmh 11,9 s contra el Peugeot) y también presenta un menor nivel de ruido en la cabina, pero sus tiempos al pasar cambios o salir de las curvas son mayores. Renault se enfrenta aquí con un peso superior (+ 80 kg) y un par motor más débil (260 Nm). Sin duda más agradable de conducir, el 3008 muestra un consumo de 6,0 l / 100 km. El kadjar se sitúa un escalón por debajo con 5,7 l / 100 km, pero con poco impacto en el presupuesto de combustible. _____________________________________