Los 3008 que llegarán

Teaser 3008 GTI

Con solo la motorización 2,0 BlueHDi 180, el 3008 GT parece carecer de ambiciónes. Pero Carlos Tavares confirma todo lo contrario. Peugeot comercializará en 2017 un 3008 GT naftero de 220HP, y también está trabajando en una versión de 300 HP para el 2019.

"La estrategia de la marca es tener versiones GT Line, GT y GTI, y será desarrollada esta estrategia en toda la gama" confesó Laurent Blanchet, director de desarrollo de producto de Peugeot, en agosto a Autocar.  ¿cuándo?

Algunos han comenzado a soñar con un 2008 GTi, y se hará realidad, pero recién en su próxima generación prevista para 2019, que se basará en la nueva plataforma CMP. Bajo el capó se encontrará una nueva evolución del THP 1.6 cuya potencia será de unos 220-230 HP.

Teaser 308 Restyling 2017

220 HP en el 3008 GT

El primer paso se hará realidad en 2017 con el 3008 GT enriqueciendo su oferta con el motor 1.6 THP, además del actual 2.0 BlueHDi 180 EAT6. ¿Cómo se explica esta distancia en el lanzamiento cuando esta versión ya existe en el 308 con una potencia de 205 HP?

Simple. Debido a la entrada en vigor de las normas euro 6.C (1 septiembre 2017), este motor recibirá algunos cambios, incluyendo la generalización del sistema Valvetronic a todos los rangos de potencia y el agregado de un GPF (Filtro de Partículas de Gasolina).

El rediseñado 308 (primavera boreal de 2017) y el 3008 inaugurarán esta versión del 1.6 THP de 220 HP.

Quartz R HYmotion-Concept

El concept lo anticipó

Si nos ceñimos a las declaraciones de Laurent Blanchet, existe la esperanza de ver una versión aún más deportiva del 3008. Con el motor 1.6 THP de 270HP. 

Esta versión no está garantizada por el momento, pero en el Salón de París, Carlos Tavares aseguró que es esencial para el grupo PSA. Al 3008 le sentaría perfecto el Franche Coupe azul y negro del Quartz R HYmotion-Concept.Con su tren motriz híbrido recargable de 500 HP (motor 1.6 THP de 270 CV y ​​dos motores eléctricos de 115 CV), desarrollado por Peugeot Sport, el prototipo sugirió un enfoque técnico diferente.

Arquitectura hibrida naftera PSA

3008 300 HP

En mayo, PSA dio a conocer su nueva arquitectura híbrida recargable 250HP (4x2) y 300HP (4x4), que inaugurará el SUV DS en 2019. El programa incluye, el motor 1.6 THP de 270 HP acoplado a un motor eléctrico de 80 kW mediante la nueva caja automática de 8 velocidades, y un segundo motor (80 kW) montado en el eje trasero (tipo multi-link), que proporcionará la tracción integral.

Este tren de transmisión es diferente al desarrollado por Peugeot Sport (motor eléctrico delantero montado en la carcasa de la caja) para el 308 Hybrid R. Es improvable que PSA comercialice dos arquitecturas híbridas recargables, sobre todo porque el plan de desarrollo redujo en siete modelos de PSA (incluyendo al 3008), en pos de que la inversión sea rentable. Por lo que un futuro 308 R de 500 HP se ve dificil que se torne realidad. Pero hay que esperar las deciciones que tome PSA.

Futuro Peugeot GTi 3008

Lo que si está definido es la aparción en 2019 de un 3008 Hibrido recargable que compartirá su arquitectura técnica con el SUV de DS de 300 HP y de 400 Nm de par, tracción integral serán las futuras motorizaciones del 3008 GTi o R HYmotion.

Esta versión de 300 HP 4x4 será la culminación de la gama deportiva del 3008 sumándose a los actiales GT-Line y GT, pero no antes de fines de 2019. Por el momento la elección de las denominaciones de estos vehiculos por  Peugeot están abiertas ...