PSA Sorprenderá con su CXperience Concept en el Próximo Salón de París. Aunque en China mantiene su presencia en la gama alta, permanece ausente de ese segmento en Europa. Extraña mas aún ya que según todos los indicios hacían pensar que este segmento sea ocupado por DS, la nueva marca del grupo. Sin embargo, la marca presentará al mundo este concept de gran berlina que dedica algunos guiños al antiguo CX, comenzando por su denominación.
En la larga historia de Citroën, el DS no es el único éxito de gama alta. Las siglas CX también aportaron buena suerte a la marca. Hoy en día nos encontramos con ellas en el nuevo concept llamado CXperience del que se han publicado imágenes y será expuesto en el próximo Salón parisino.
Sin sucumbir a la tendencia neo-retro, su estilo evoca al ilustre antepasado. A diferencia del sobrio C6 lanzado en esta primavera (Boreal) en China, este estudio opta por una carrocería hatchback con un portón trasero con una gran ventana trasera y tres ventanas laterales que unidas al parabrisas y con un franja en el parante C lo emparentan a los últimos modelos de la marca.
Sin embargo, en el impactante frontal, no existe el menor guiño al pasado. Con ópticas de diodos delgadas que continúan las ya tradicionales baguetas de la grilla con chevrón central, dan la impresión de desaparece en los guardabarros y las tomas de aire del escudo que siendo móviles contribuyen tanto a la aerodinámica y la obtención de un aspecto realmente inusual y muy personal.
Las ópticas traseras con firma lumínica también se alargan hacia los laterales y mediante el tratamiento cromático se unen a los pasaruedas traseros. El aspecto general es bulboso, potente y muy original, algo que se extraña desde hace tiempo en la marca.
El retorno del volante monobrazo
Con 4,85 m de largo, este concept supera a los C5 en apenas 7 centímetros, pero la gran distancia entre ejes de tres metros proporciona un espacio muy generoso. El acceso a las plazas traseras se hace aquí a través de aberturas de puertas antagonicas y sin parante B.
Para el torpedo, se confirma que los botones son una especie en peligro de extinción. Con una gran pantalla táctil y configurable central de formato muy particular, 16/3. En los asientos Citroën relega el cuero y prefiere vestirlos con un paño grueso Lainé en colores amarillos muy llamativos.
También observamos la presencia de un volante monobrazo, que ha sido durante mucho tiempo una característica de la marca.
En coincidencia con algunos concept Peugeot, materiales reciclados con una terminación similar a la madera y una textura característica. Todo el conjunto aparece muy moderno, limpio y futurista.
    |
    |
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: