La Serie 1 - 04 - 201T, 301C, 201L y 301M

Entradas relacionadas:

01 - Renovación total previa al 201 02 - 201 Génesis y lanzamiento 03 - 201, 201E, 201C 04 - 201T, 301C, 201C 2da Serie, 201L y 301M 05 - 301L, 301T, 201BC/BL 06 - 201BR4/BR3, 301CR/LR 07 - 301CR/LR Profilée, 601C/L 08 - 201D, 301D. Cola de Castor _______________________________________________________________________

09 - 401D. Eclipse 10 - 601D. Fuselée 11 - 201M. El último Serie 1 12 - Producción 13 - Técnica. Inicio  14 - Técnica. Susp. Delantera Independiente y Chasis Bloctube. 15 - Técnica. Motores 4Cil. 1.7 y  6Cil 2.1, Cajas con 2da y 3ra sincronizadas. ____________________________________________________________________

201T Boulangere

201T Estas versiones poseen un chasis alargado 45 cm con un entreejes de 2.90 m. La relación de diferencial es mas corta y su velocidad máxima es de 60 Km/h Se comercializan en configuraciones: Limousina de 6 glases Commerciale, Fourgon, Boulangere y plateau (Cabina sin  o con distintas cajas ofrecidas) _______________________________________

201T

Diciembre de 1932 a Diciembre 1933 Limousine 6 glases Commerciale Fourgon Boulangere Plateau (Comercializada con distintos tipos de caja) _______________________________________

301 C Berlina

301 En Marzo de 1932 es lanzado el 301, Creado sobre la filosofía del 201 y compartiendo parte de sus piezas el nuevo león es  un poco mas grande, mas potente y mas refinado. Monta un motor de arquitectura similar al 201, pero de 1465cc y 34 HP a 3500rpm con un régimen máximo de 4000 rpm y una compresión de 6 a 1 (5.5 en el 201). El chasis es totalmente nuevo, reemplazando los perfiles remachados por tubos soldados por arco, esto lo hace mas liviano y resistente. El entre ejes es mas largo con respecto al 201, las trochas también: 1.20 la delantera y 1.24 la trasera. Las suspensiones son similares a las del 201 Confort, con tren delantero de ruedas independientes.  A pesar de su mayor potencia la velocidad máxima apenas prospera 5 Km/h respecto al 201 por su mayor peso 1500 Kg y llega a los 90 Km/h. _______________________________________

El 301 representa un gran salto en calidad y terminación respecto al 201, En cuanto al diseño de la carrocería es evidente el paso de las viejas formas heredadas de los phaeton a volúmenes mas integrados, las formas delicadas de las curvas, el parabrisas, marcos de puertas y cada detalle evidencia un progreso. El 301 se caracteriza por sus ventilas a los flancos del capot, 5 puertas regulables reemplazan a las antiguas rejillas. La grilla del radiador presenta un marco mas delicado y sus barras verticales son mas pequeñas y mejor terminadas.  El 301 fue presentado con 10 opciones de carrocería: Berlina, berlina Luxe, Berlina Grand Luxe, Limousine 6 vidrios, Limousine 6 vidrios larga, Roadster, Coupe Spider decouvrable, Coach Golf y Decouvrable Golf y Coupe Golf.  La Berlina Luxe fue la primera en integrar el baul a las lineas de la carrocería, algo que desde hacía años se hacía en las coupés. Los Coach, Coupé y Decouvrable Golf repetían el esquema del 201 Coach y Decouvrable de Voyage. Todos los Decouvrables poseen puertas con marco de ventanillas y arcos fijos sobre las mismas. _______________________________________

301 C Coach du Voyage

Versiones 301C

Marzo 1932 a Agosto 1933 Berlina Berlina Luxe Berlina Grand Luxe Limousine 6 glases  Limousine 6 Glases Long Coupé Decouvrable Spider 2+2  Coupe Decouvrable 4 Pzs Coupe Golf Coach Golf Coach Decouvrable Golf Roadster Grand luxe _________________________________

201C Berlina

201 L En Julio de 1932 se agregan 2 versiones L que se fabricaron durante solo 6 meses hasta Diciembre de 1932, de las mismas: una Berlina 4 vidrios y una Limousina 6 vidrios, ambas con baul exterior no existen mayores datos ni fotografías     301M En Julio de 1932 también se lanzan las versiones M del 301, corresponden a limousinas: una familiale con baul externo y otra Commerciale sin baul y con puerta trasera de doble apertura. Al igual que del 201L no se encuentran mas datos o imágenes que las siluetas 201 (Gama Abreviada) A partir de Agosto de 1932 cesan las versiones 201E y el 201C pasa a ofrecerse unicamente como berlina. _______________________________________

Continúa en: 05 - 301L, 301T, 201BC/BL

201L 301M

Julio 1932 a Diciembre 1932  Berlina  Limousina 6 Plz Julio 932 a Diciembre 1932 Limousina Fmiliale 6 Plz. Limousina Commerciale 6 Plz. _________________________________