Varias unidades del futuro Peugeot 308 GTi en su versión final y sin ningún tipo de camuflaje, actualmente circulan por las carreteras de Francia.
Estas fotos fueron publicadas por The Automobilist quienes atraparon la imagen de esta unidad Bleu magnetique del futuro Peugeot 308 GTi en la ruta, se está probando cerca de las instalaciones de Peugeot Sport y el ADN, Centro Estudios estilo de PSA, Vélizy-Villacoublay cerca de París.
Se espera que dos versiones deportivas del 308: Una versión de 250 HP (184 kW): El 308 GTI y otra versión de 270 HP (199 kW): El 308 GTi by Peugeot Sport.
Ambos motores se basan en el cuatro cilindros 1.6l THP ya conocido bajo el capó del Peugeot RCZ R: el EP6 FDTR. Fruto del trabajo de los equipos de Peugeot Sport, las diferencias entre ambas versiones deben ser equiparables a las existentes entre los Peugeot 208 GTi y 208 GTi Peugeot Sport: por un lado una versión GTi más "tranquila" y por otro otra una dersión por Peugeot Sport más "radical" equipada con atributos técnicos mas deportivos, incluyendo un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, frenos Brembo más poderosos ... y, tal vez, una reinterpretación del Franche couoé que inició en el 208 30 Th.
También podemos observar en estas fotos un faldón trasero específico que rodea un doble escape, faldones laterales rediseñados y grandes llantas de 19' de diseño bastante sofisticado. El frente incluirá una grilla con inserciones cromadas en forma de cuadros como los 208 GTi.
Los Peugeot 308 GTi se expondrán en el Salón de Frankfurt, que se inaugura el 17 de septiembre de 2015. La competencia ya la estaba esperando, incluyendo los Renault Mégane RS (265 HP) Ford Focus ST (250 HP), y el VW Golf GTI Clubsport (265 HP) que acaba de ser presentado por Volkswagen ... Mientras esperamos, The Automobilist nos ofrece estos renders del futuro GTI.
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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