Nuevo Ford Mondeo Vs Peugeot 508 Restyling - 1 estética

Entradas relacionadas: 

2 Habitáculo

3 En la ruta - Conclusiones

Nuevo Ford Mondeo y peugeot 508 Restyling. Dos personalidades distintas, dos concepciones distintas. La misma motorización y el mismo segmento: El de los generalistas Top. Debemos tener en cuanta que mientras el Mondeo es un modelo totalmente nuevo el 508 es un restyling sobre una base de hace 5 años. Sin embargo.............se nota mucho esa diferencia? Veremos

	Click en las imágenes para ampliar _____________________________________________________________________ Estilo _____________________________________________________________________  El 508 a pesar de sus 5 años en el mercado pasando por el restyling del año pasado presenta una imagen limpia, sobria y original. La diferencia a simple vista es la silueta hatchback del Mondeo contra la notchback del 508. esto en esencia hace al mondeo mas fluido, sin embargo la cola se ve pesada.  El Peugeot se caracteriza por sus superficies lisas y suaves, el Mondeo, como se está imponiendo ultimamente presenta superficies nervuradas y molduras en los paneles laterales. Sin embargo en su caso no aportan un mínimo de originalidad, tampoco logran alivianar su aspecto de gran empanada ya visto en los Sedan-Coupé de otras marcas alemanas.  El frontal del Mondeo no transmite potencia, la grilla con distinguido formato estilo Aston Martin combinada con sus pequeñas ópticas supuestamente agresivas colocada mas abajo y el capot convexo muy abultado en el centro otorgan una apariencia de tristeza al conjunto. El Peugeot en este aspecto transmite mas agresividad con su nueva diagramación, su grilla alargada lo hace parecer mas ancho, la moldura debajo de ella oficia de protección por lo que discimula su realidad de agregado al diseño original, sus ópticas mas eleboradas pero menos cargadas esteticamente, el faldón con las ya características cejas sobre los antinieblas su capot mas plano y la diferenciación entre linea de capot-techo y guardabarros-cintura partiendo de las ópticas. Similar a la resolución del Mondeo pero mucho mas marcada.  Lo mismo se repite en los laterales, las lineas de techo se funden en el baul, dejando un gran parante de luneta en el Peugeot, algo que podría ser discutido esteticamente pero hoy en dia ya forma parte del diseño de la marca otorgándole pertenencia, con ventanilla lateral trasera de extremo invertido repetida desde hace 15 años en los autos de la marca. En el Modeo la superfifie vidriada continúa en una tercer ventanilla lateral, no mucho mas allá y elevándose un poco separandose de la linea de cintura que no asciende, continua hasta el extremo posterior del auto, allí se transporta la masa que el 508 detenta en el parante, mas atrás en el Ford haciendo mas pesado el aspecto de la cola.  Desde atrás el Peugeot se vé masivo, pero limpio, salvo la molesta unión entre tapa de baul y adición plastica del frente del mismo, que afea con esa linea de corte. las ópticas poseen un diseño característico de la marca, y sus firmas de LED en forma de garras que le dan un aspecto sofisticado en la noche. La extención de los escudos traseros en los laterales son un poco exagerados, media cola es escudo y luces. La moldura en la parte superior de la tapa del baul son lo único que aliviana ese gran frente ya que el portapatente se encuantra en el escudo inferior. Los reflectantes en la parte baja de los escudos con cejas cromadas como en el frente han brindado también a un alivio y dinamismo  necesario a una cola tan voluminosa. Por el lado del mondeo, paradojicamente, ya que no es un restiling, se observan sobreestructuras que cargan la visual, como la moldura que parte de las ópticas y avanza sobre el portapatente. estas ópticas realmente no distinguen a la marca, esta parte trasera podría ser confundida con la de cualquier auto coreano de gran tamaño. Debajo, en el faldón una acanaladura de punta a punta con los reflectantes en los extremos, no logra darle dinamismo y esta pletórica difusión de formas pierde toda fluidez.