martes, 23 de abril de 2013

Concurso 50.000 Pepópolis (7ma Etapa)


1ra pregunta
Suspensión Independiente
Peugeot durante años habia utilizado eje rígido trasero flotante con tubo de cardan, articulación en la cola de caja y el diferencial  solo sujeto por los amortiguadores y la famosa barra Panhard para evitar el movimiento transversal. El 1968, en Francia, con la presentación del 504 se pasó a la suspensión independiente en las 4 ruedas con un subchasis y parrillas arrastradas, aunque las berlinas L,  los Break y familiares conservó el eje ríjido posterior.  
Cuando fué lanzado el 504 en Argentina se optó por mantener el antiguo eje rígido del 404 debidamente ansanchado, en un principio incluso el de Piñón y corona, luego reemplazado por uno hipoidal. El 505 continuó utilizando eje rígido.



Solo hubo dos modelos Peugeot con tracción trasera en Argentina que  incorporaron el puente frances independiente.
Cuales fueron?
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2da Pregunta
En la pregunta anterior mencionamos que los modelos 504 Break y Familiale (o Familiar)  conservaron siempre el trén trasero de eje rígido.

Que tipo de suspensión tenían y cual era su particularidad?
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3ra Pregunta
Como  hemos visto en etapas anteriores del concurso los primeros peugeot tracción delantera aparecidos en 1965 poseian un esquema similar a los Austin-Morris Mini: caja en block con el motor  instalada dentro del carter. Mas adelante este esquema dejo de usarse porque si bién era económico, práctico y ofrecia la osibilidad de otorgar mayor radio de giro a los vehiculos que en un principio eran mas angostos que hoy en dia, complicaban enormemente ca intercambiabilidad de componentes a diversificarse las gamas.
Entonces se opto por motor y caja en tamdem, al estilo Fiat o VW.



Cual fué el modelo y versión y en que año que adoptó el nuevo esquema motopropulsor mencionado?


Aca se acabó el concurso. Vuelvo a agradecer a quienes comparten esta enfermedad conmigo y me acompañan visitando mi Blogg. Notar que no soy el único es bueno, jajaja
Suerte y nos tomaremos unos tragos en el bar todos juntos por lo que veo.  Son poquitos los que concursaron.

4 comentarios:

  1. 1) los modelos que incorporaron el puente frances independiente fueron los 505 srd y los 505 sri 2.2
    2)Suspensión Trasera: Eje rígido, resortes helicoidales
    3) el primer modelo de peugeot en incorporar motor y caja en tandem o en linea fue el 104 que salio en 1972 que tenía un sistema parecido al mini cooper, por eso es que pudo salir este mini coche

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  2. santiago mattiachi23 de abril de 2013, 14:14

    1) 505 en las versiones SRI y SRD

    2) poseian Suspensión Trasera de Eje rígido con resortes helicoidales (espirales) esta era su particularidad.

    3)el primer peugeot en incorporar motor y caja en linea fue el 104

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  3. 1) 505 SRDT en los 80's y el SRi del 92 al 94
    2) tenia doble espiral y doble barra
    3) 104

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