El gobierno frances anuncia su plan de recuperación de la industria automotriz.

El 26 de Mayo fue gran día para la industria automotriz francesa, Emmanuel Macron anunció el nuevo plan de apoyo de 8 mil millones de euros. Objetivo: hacer de Francia lider en la fabricación de vehículos limpios en Europa.

El mensaje es claro: la recuperación del mercado será gradual, y los fabricantes esperan que las ventas caigan entre un 20 y un 30% este año. En este contexto, el estado han desarrollado un plan de recuperación que se articulará a lo largo de tres ejes y tendrá como objetivo tanto estimular la recuperación a corto plazo (ayudas de compra, etc.) como a largo plazo (inversión para el producción en Francia, desarrollo de una empresa europea para la producción de baterías eléctricas, inversión en vehículos autónomos y asistencia a empresas en crisis).

El monto total de la inversión pública será de 8 mil millones de euros , incluidos mil millones para fabricantes y autopartistas (... y 5 mil millones de préstamos a Renault). A cambio de esto, los fabricantes se comprometen a favorecer la producción en Francia.

Peugeot producirá en Sochaux la próxima generación de su 3008 , modelo exitoso, si lo hay. Renault cuadruplicará su producción de vehículos eléctricos en Francia para 2022, se compromete a desarrollar su nuevo motor eléctrico en Cléon, y ya no en Asia. Ademas de incorporarse al proyecto para la producción de baterías europeas, encarado hasta ahora por PSA y Total, participando con capilal. Además de la planta de Nersac (Charente), la planta de Renault en Douvrin y otra en Asia estarían involucradas en el proyecto.

A corto plazo, y de manera muy concreta, se trata simplemente de alentar a los automovilistas a renovar sus vehículos por modelos más virtuosos. " El objetivo es sacar del tráfico a los vehículos más contaminantes por un lado y, por el otro, impulsar el cambio a la electricidad " , resume un representante del ministerio para la transición ecológica.

Para esto, el bono de compra otorgado a lquienes compren un vehículo eléctrico aumentará de los € 6,000 actuales a € 7,000 (hasta un precio de compra de € 45,000) por el período de 1 de junio al 31 de diciembre. Para empresas y comunidades, esta ayuda se reducirá de 3.000 a 5.000 € .

Paralelamente, los modelos con motorización híbrida recargable, hasta ahora excluidos de estos beneficios , obtendrán una bonificación de 2.000 € . Una forma de apoyar a los fabricantes franceses que tienen cada vez más modelos de este tipo en sus gamas. Estos incluyen el nuevo híbrido recargable Renault Mégane E-Tech, Peugeot 3008 Hybrid e Hybrid4 con tracción integral, Citroën C5 Aircross Hybrid y DS7 Crossback E-Tense.

 La prima de conversión, reservada para hogares con ingresos tributarios menores a € 18,000 netos (tres cuartos de los franceses, según Emmanuel Macron), se incrementa a € 3,000 por la compra de un vehículo con motor térmico, y 5.000 € para un modelo eléctrico . Todos los vehículos Crit'Air 3, es decir, los modelos de gasolina anteriores al 2006 y diesel anteriores al 2011, ahora están afectados por dicha prima. El bono de conversión, por supuesto, se puede combinar con un posible bono ecológico.

Para promover la movilidad eléctrica, las autoridades públicas aceleraran las  obras de ampliación de la red de estaciones de carga, se instalarían 100.000 unidades hasta fines de 2021 , tanto en ciudades, copropiedades , rutas principales, y el objetivo es instalar terminales rápidas cada 150 km en la carretera . " Ningún otro país europeo es tan ambicioso en términos de vehículos limpios ", insiste Emmanuel Macron.

A largo plazo, las autoridades públicas desean promover la inversión industrial en Francia, con el objetivo de producir 1 millón de vehículos eléctricos e híbridos anuales para 2025. Según las previsiones del gobierno, Francia se convertiría en exportadora. de vehículos "limpios". " Francia  inventará en el vehículo limpio del mañana " , insiste el jefe de Estado. " Este es un plan para el futuro del automóvil del siglo XXI ".

Jacques Aschenbroich, CEO de Valeo, recibió a Emmanuel Macron este martes por la tarde en la planta de  Etaples, donde se hicieron los anuncios. El sector automotriz que se ha debilitado en gran medida por las ventas, un 48% menos. Francia desde principios de año (más una caída del 76% en Europa en abril ).

Este sector, que representa 400,000 empleos directos en Francia y 900,000, incluidos los servicios asociados, espera toda la atención del gobierno que quiere proteger un fuerte símbolo de la soberanía industrial del país, cuya competitividad es hoy fuertemente socavada.