El ambicioso proyecto "J"

En 1971 Peugeot comenzó un ambicioso programa denominado 'J'. Debía estar destinado a reemplazar los 304 y 404 por una nueva plataforma y esta nueva gama incluiría una berlina y un coupé. Como siempre para el diseño exterior, Pininfarina compitió con el equipo oficial de estilo Peugeot encabezado por Paul Bouvot y asistido por Gérard Welter.

Sobre la berlina, se desarrollaron varios estudios cada vez que el proyecto fue reevaluado. El primer proyecto J18 es un moderno tracción delantera equipado con un motor de 1600 cc y una caja de cambios de 5 velocidades. Sin embargo, los costos de desarrollo son demasiado altos y la gerencia solicita un proyecto más asequible.

El siguiente nombre en código J16 está equipado con el motor ya amortizado del 404. Esta vez, los gerentes pensaron que su posición de alta gama podría canibalizar al 504. Además, las inversiones todavía eran demasiado altas.

En consecuencia, un nuevo modelo más pequeño fue desarrollado bajo el nombre en código J23.

Todos estos cambios gradualmente desmotivaron al equipo de diseño y se mostraron bastante molestos cuando todo el programa fue desechado en 1974, mientras que el herramental para era J23 fue ordenado!

Las razones:

- El mismo año Peugeot accedió a hacerse cargo de Citroën y necesitaban reconsiderar totalmente el plan de productos. Muchos proyectos fueron cancelados con la excepción del Peugeot 604 salvado por el compromiso en conjunto con Renault y Volvo para el desarrollo del motor PRV V6.

- Un famoso libro titulado "Inseguro a cualquier velocidad" escrito por Ralph Nader, un abogado estadounidense. Publicado en 1970, fue devastador para toda la industria automotriz. Cada fabricante intentó encontrar nuevas soluciones y así comenzó una nueva carrera de innovación. En 1974, Peugeot finalmente dio a conocer su primer vehículo experimental llamado VSS (Véhicule Synthèse Sécurité). Basado en el J23 e incluyó numerosas innovaciones líderes referentes a la seguridad activa y pasiva. Debido a que estos estaban listos para ser aplicados a los modelos de producción, el Programa J tenía que ser reconsiderado.

En 1975, Peugeot pensó urgentemente en reemplazar el 304. Abandonado el proyecto 'J', el futuro 305 comenzó a desarrollarse bajo el código D4 y fue un cóctel global: basado en lla plataforma 304, en el VSS para la seguridad e inspirado en el J23 con el diseño exterior realizado por Pininfarina y el interior por Paul Bracq.

El Coupé

El proyecto "J" también incluía una versión coupé, totalmente desarrollada por el equipo de diseño Peugeot encabezado por Paul Bouvot y asistido por Gérard Welter. Sin embargo, para persuadir mejor a la gestión, decidieron basarse en la plataforma 304

Desafortunadamente, similar a la berlina, este prometedor proyecto fue retirado en 1974 y definitivamente eliminado cuando comenzó el nuevo proyecto D4, que dio a luz el Peugeot 305 en 1977