Landtrek. La nueva Pick Up Peugeot

El Peugeot Landtrek incorpora finalmente una Pick Up de tamaño completo a la gama del Leon, una camioneta de 1 tonelada equipada con motores de naftero de 210 HP o diesel de 150 HP, disponibles con tracción simple o doble y cabina, cabina con caja o doble cabina con caja. Compartiendo su base con la Kaicene F70, la camioneta Peugeot Landtrek luce los rasgos estilísticos de los últimos Peugeot, con una firma de luz LED vertical y una grilla imponente con el emblema del león en el centro. El interior es moderno, con un volante de dos rayos inspirado en el del 3008, y una gran pantalla táctil HD de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay,  Android Auto y acceso por teclas de piano.

Estará disponible en varias versiones y acabados,  sin olvidar una multitud de opcionales para cumplir con actividades profesionales y familiares. Su modularidad interior y la capacidad de su caja garantizan una gran versatilidad.  Con un estilo notable, modularidad avanzada y un nuevo tamaño de caja de carga, cumplirá con las expectativas de los clientes exigentes gracias a: sus motores naftero o diesel. Chasis con cabina, cabina simple y caja o cabina doble y caja. Versiones utilitarias, multipropósito o familiares.  También ofrece una una capacidad de caja de carga récord y una modularidad avanzada en el interior de la cabina, todo con una comodidad digna de un SUV.

El desarrollo y diseño fue llevado a cabo en estrecha colaboración con la marca Peugeot y proveedores internacionales de referencia (Europa, Japón, EE. UU., Etc.). Esto permitió diseñar un pick-up completamente nuevo al nivel de los mejores estándares del mercado. Más allá de un estilo atractivo, las especificaciones de la marca impusieron un diseño robusto para que el nuevo Peugeot Landtrek sea una herramienta de trabajo funcional y duradera, también apta para la recreación al aire libre. Sin comprometer la fiabilidad. Para asegurarse de ello se han realizado pruebas por más de 2 millones de km  en todos los terrenos y los climas.

Primordial en el segmento de las pick-up, una gama completa de accesorios a medida para el nuevo Peugeot Landtrek estará disponible en la red concesionarios Peugeot. Ya sean estéticos, prácticos, técnicos o incluso electrónicos, todo este equipamiento ha sido sometido a pruebas de validación y resistencia idénticas a las del equipamiento estándar. Y ermitirá a los clientes adaptar su Peugeot Landtrek a todas las situaciones: estribos, protecciónes de caja termoformadas, techosolar, barra antivuelco cromada, alarma, alfombra protectora ... ¡En total estarán disponibles más de 40 accesorios especiales!

Inspirado en otros vehículos de la marca, las llantas de aleación están optimizadas para garantizar una excelente robustez en el uso pesado: 4 × 4, carga pesada o carretera. El estilo y la fabricación de los asientos adoptan los códigos de las últimas creaciones del león. El interior fue objeto de gran atención, incorporando muchos de los equipos presentes en los otros modelos de la marca, para viajes serenos en todas las condiciones de conducción y carga del vehículo. La modularidad del asiento trasero es única en el segmento, con la posibilidad de plegar el respaldo en 60/40 o 100%. Una vez plegado, los respaldos pueden soportar una carga de 100 kg. Además, dos fijaciones Isofix garantizan la seguridad y la sujeción de los asientos para niños.

En las plazas delanteras, es posible elegir entre 2 asientos independientes con reposabrazos central o un banco Multiflex de 3 plazas. Este último es el fruto de la experiencia de la marca en vehículos comerciales. Ofrece la posibilidad de plegar el respaldo central para dejar espacio para un reposabrazos / mesa de trabajo o de cargar objetos voluminosos de hasta 75 kg, plegando el respaldo central y el del pasajero. Con la capacidad de la caja asociada con la del compartimento de pasajeros, ¡no quedará ningún objeto al costado de la carretera! Y los objetos más pequeños encontrarán fácilmente su lugar a bordo, con los 27 litros de almacenamiento acumulativo. La cabina es espaciosa y cómoda, con un espacio en la 2da fila de 1550 mm de ancho a la altura de los hombros y un espacio para las rodillas de mínimo 50 mm, lo que garantiza comodidad para 6 pasajeros (según la versión). La accesibilidad a bordo se ve facilitada por la presencia de 7 agarraderas en el compartimento de pasajeros.

El Landtrek cuenta con equipamientos de confort equivalentes a los SUV de última generación de la marca: conectividad avanzada (enchufes USB / Bluetooth), aire acondicionado automático de bizona, pantalla táctil HD de 10 compatible con Apple CarPlay / Android Auto.   La seguridad está garantizada por 6 airbags y un ESP con funciones: Control de descenso en pendientes: un sistema que permite mantener el vehículo a una velocidad muy baja y enfocarse solo en la dirección, proporcionando control y seguridad en situaciones que provocan ansiedad, ASR (tracción mejorada) para las versiones 4 × 2 y 4 × 4, Control de giro del remolque (sistema de asistencia en caso de remolque) con un ESP que actúa automáticamente tan pronto como se produce un balanceo. El conductor también podrá contar con la alerta de salida de carril sonora y visual (según la versión).

Al igual que los otros vehículos de la marca, los faros están equipados en las versiones de gama alta Full LED, tanto delanteras como traseras. El vehículo, según el acabado, puede contar con de una a 4 cámaras para facilitar las maniobras tanto en la ciudad como en las carreteras. La cámara todoterreno (en el espejo retrovisor del pasajero) y la vista panorámica de 360 ​​° brindan soporte al conductor al cruzar obstáculos o pasillos estrechos y también son configurables para activarse automáticamente al detectar obstáculos. Con una cintura alta y una altura libre al suelo de hasta 235 mm según la versión, el nuevo Peugeot Landtrek tiene todos los fundamentos para competir en el mundo de las Pick-Up y se puede optar por tracción en 2 o 4 ruedas. La versión 4 × 2 es un trasera. La carga descansa sobre las ruedas motrices traseras, cuanto más se carga el vehículo, más tracción tiene.

Para las versiones 4 × 4, la tracción delantera se activa mediante una comando en la consola que permite al conductor seleccionar 2 modos: 4H (4 Alta velocidad): para uso estándar en todo terreno, 4L (4 velocidades bajas) con relaciones cortas: gracias a un reductor de 2.7 a 1, el torque a velocidad reducida aumenta para moverse en terrenos con poco agarre o para cruzar pendientes pronunciadas. Finalmente, el diferencial trasero está equipado con el sistema eLocker con desenganche automático y proporciona tracción adicional cuando una rueda pierde adherencia. La 4 × 4 ofrece al nuevo Peugeot Landtrek una versatilidad de uso que le permite estar cómodo en todas partes, todo el tiempo y en todos los climas:

cruce de vados: 600 mm, ángulo de ataque: 29 ° o 30 ° (según versión), ángulo de fuga: 27 ° o 26 ° (según versión), ángulo central: 25 °, distancia al suelo: mínimo 214 mm (ruedas de 16 ") o hasta 235 mm (ruedas de 17" / 18 "). Los neumáticos de barro y nieve (M + S) son adecuados para todos los terrenos. El vehículo está equipado con una rueda de repuesto uniforme y numerosas protecciones: chapa debajo del motor, aletas de barro delanteras y traseras de serie. En caso de un gran obstáculo, la cámara de 360 ​​° también actúa como una cámara todoterreno. El Landtrek ofrece dos motores: un naftero (4K22D4T de Origen Mitsubishi, Euro V) y un motor diesel (D20TCID de origen Kunming Yunnei Power, Euro IV). Cualquiera sea su uso: ciudad, carretera, carretera o terreno irregular, el nuevo Peugeot Landtrek tiene una gama de motores adecuados:

El Disel posee una cilindrada de 1.9 litros y desarrolla de 150 HP gracias a un turbo de geometría variable y 16 válvulas, su torque de 350 Nm y su caja de cambios manual Getrag de 6 velocidades. Tiene una distribución por cadena para optimizar los costos de mantenimiento. Los balancines de rodillos limitan el ruido, tienen velocidades de rotación más altas y menos fricción para un menor desgaste. Este motor tiene un consumo combinado establecido de 7.8 l / 100 km, En naftero, con un desplazamiento de 2.4 Lts turboalimentado ofrece una potencia de 210 HP y ​​320 Nm de par, y puede asociarse a una caja manual Getrag o una automática con modos Manual, Sport o Eco. Ambas de 6 velocidades

Las combinaciones posibles son: Nafteros 4K22D4T: 2.4 16v 210 HP M6 4×2 4K22D4T: 2.4 16v 210 HP M6 4×4 4K22D4T: 2.4 16v 210 HP M6 4×4 Diesel D20TCID: 1.9D 16v 150 HP M6 4×2 D20TCID: 1.9D 16v 150 HP M6 4×2 Las dimensiones están en los estándares del mercado, con una longitud de 5,33 metros en la versión de cabina doble y 5,39 metros en la cabina simple, ambas con un ancho de 1,92 metros. Para los clientes de Pick-ups de 1 tonelada (P2) que desean capacidades de transporte reales, el  Landtrek tiene la caja más espacioso del segmento. Esto es un elemento central en el diseño de la arquitectura y permite cargar: 2 “Euro-palets” en cabina doble (caja de 1,63 mx 1,60 mx 500 mm y ancho entre los pasos de rueda de 1,22 m),

3 “Europallets” en cabina simple (caja de 2,43 mx 1,60 mx 500 mm y ancho entre los pasos de rueda de 1,22 m). En todos los casos, la carga útil excede 1 tonelada, e incluso puede llegar a 1.2 toneladas en ciertas versiones. Además, esta área de carga se ilumina mediante LED y permite la conexión de accesorios a través de un enchufe dedicado de 12 voltios. Tenga en cuenta, la capacidad de remolque es de hasta 3 toneladas, para satisfacer todos los usos. Y para los entusiastas de la carga extrema y muy larga, las versiones de cabina única se pueden vender sin el paragolpes trasero y, por lo tanto, tienen una puerta abatible que se abre 180 °. Gracias a la flexibilidad de las fábricas y la producción lo más cerca posible de las áreas de comercialización, el nuevo Peugeot Landtrek le permitirá adaptarse rápida y eficientemente a las necesidades de sus futuros clientes. Antes del despliegue en otros países, los primeros lanzamientos se referirán a América Latina y África Subsahariana. Europa no está incluida en el perímetro de comercialización.