Gama Peugeot 2008 Enero 2020. (Europa)

El nuevo 2008 fué lanzado al mercado muy recientemente, en Enero comenzaron a entragarse las primeras unidades térmicas y el eléctrico e-2008 ya esta a la venta con entregas programadas para dentro de un par de meses. El vehiculo está basado en la misma plataforma CMP modular extraliviana que utiliza el 208,con el cual, como en la generación anterior comparte muchos componentes. Algo mas grande que su antecesor, presenta una estética totalmente distinta, alejándose definitivamente del formato de break elevada para mostrarse como un verdadero SUV con cierta lógica inspiración el el exitoso 3008 agrega un frontal mas masivo, un particular tratamiento de los laterales traseros y como el 508 y 208 los llamativos colmillos luminosos delanteros y el friso trasero integrando las ópticas. El interior donde la calidad superior se combina elegantemente con las últimas tecnologías, utiliza gran parte del mobiliario del 208.
Las motorizaciones ofrecidas son las del 208 menos la naftera aspirada de 75 HP y agrega dos mas potentes, una naftera y otra diesel. Los nafteros son el tricilíndrico Puretech en su versión 1.2 Lts Turbo de 100, 130 y  (No ofrecido en el 208) 155 HP. Los diesel 4 cilindros Blue HDI de  1.5 Lts de 100 y (No disponible en el 208) 130 HP, ademas de la alternativa 100% eléctrica de 136 HP. Como ya hemos mencionado, Peugeot ha decidido que la electricidad sea solo una alternativa de motorización y los e-2008 solo difieren esteticamente de las versiones térmicas por mínimos detalles exteriores: Llantas de aleación carenadas, grilla color carrocería que en el e-2008 presenta un tratamiento de barras horizontales en cambio de las verticales de las versiones térmicas que le otorgan un aspecto menos alto y mas ancho, león de grilla tornasolado en verde azulado como las insignias "e-". Interiormente como es lógico las diferencias se extienden a las pantallas digitales que agregan toda la información específica de una gestión eléctrica.
Se ofrecen solo dos cajas de velocidad: una manual de 6 marchas ofrecida con los motores Puretech y 130 HP nafteros y BlueHDI 100 HP diesel. La automática de 8 velocidades puede combinarse con los Puretech 130 HP y es la única disponible en los BlueHDI 130 HP y Puretech 155 HP.
Los acabados inician en el Active y continúan en Allure, GT-Line y GT. Todos disponen de motorizaciones nafteras, diesel y eléctricas, aunque no en todas sus potencias. Aunque se ha presentado una versión 4x4 del 3008, no se ha mencionado la posibilidad de un 2008 con tracción integral, aunque sería posible una eléctrica o hibrida como en el caso de un posible 208 PSE.

2008 Active                                                                                                                2008 Allure

2008 GT-Line                                                                                                                           2008 GT