Las ventas globales del primer semestre de 2019 bajaron considerablemente para PSA.
La baja en las ventas globales es de un 13%. La mayor caida es de Peugeot, que se había desembuelto muy bien hasta 2018, penalizada por el embargo en Irán pero también por una baja de ventas en China y Latinoamérica. Citroën por el cntrario mejora en Europa.
El grupo ha vendido 1.903.370 vehículos nuevos en todo el mundo, un resultado que se redujo drásticamente en un 12,8% en comparación con el mismo período de 2018. Una vez más, el problema es internacional.
El PSA sigue vigente en Europa, con un aumento de las ventas del 0,27%, mientras que las ventas generales han bajado un 2,4%. En Europa, Citroën está en su mejor momento de los últimos ocho años. Ayudada por los SUV C3 Aircross y C5 Aircross, aumentaron las ventas un 2,6% y ganaron un 0,3% de la cuota de mercado. Opel se mantiene estable. Por el contrario, Peugeot cayó un 1,65%, penalizada por la expectativa de la renovación de los 208/2008 y el envejecimiento del 308.
A nivel global, la situación está cerca de la catástrofe para el León. Las ventas mundiales de Peugeot cayeron un 23.7 por ciento a 767,062 vehículos. La razón principal de esta gran desaceleración sigue siendo la interrupción de las ventas en Irán, lo que lleva a una caída en África Oriente Medio (- 78%). Pero Peugeot también está luchando en América Latina (-35.5%), una zona castigada por la recesión en el mercado argentino. Y continúa su descenso en China, con un 63.7% y 33,068 solamente ventas. Citroën tampoco está vendiendo bien - 58% (29 123 ventas) en esta región.
Por su parte, DS aunque se mantiene en niveles pequeños de venta, progresa ligeramente (31217 ventas, + 1.46%), la llegada del DS3 Crossback compensando el final del DS4 y el DS5 y la disminución del DS3. Opel está muy ligeramente abajo.
Sin embargo, PSA es optimista. En Europa, se han lanzado o lanzarán en este momento grandes productos nuevos (DS3 Crossback, Opel Corsa, Peugeot 208). PSA tiene esperanzas a nivel internacional. Y en este sentido, es urgente, ¡el 88% de las ventas del primer semestre se realizaron en Europa! El grupo espera irrumpir en Rusia con Opel y la India con Citroën, que está preparando vehículos adaptados a este mercado. La apertura de una fábrica en Marruecos debería impulsar las ventas en África. Queda por resolver el problema de China. PSA dice que está "trabajando en planes de acción con sus socios".
marcas ventas porcentajes
Peugeot 767,062 - 23.73%
Citroën 536,034 - 6.38%
DS 32,217 + 1.46%
Opel / Vauxhall 568,029 - 0.67%
total 1,903,370 - 12.76%
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: