Cesan los 308 GT 225 y GTI 263

Una drástica e increíble desición se acaba de tomar en Peugeot. Quien quiera un 308 GT 225 o GTi 263 del Peugeot tiene días para efectivizar su pedido, ¡pronto será demasiado tarde!
Mientras que el Peugeot 308 GTi regresó al catálogo en noviembre 2018, luego de que un cese de varios meses de producción para terminar el desarrollo de las modificaciones necesarias para cumplir con las nuevas normas anticontaminación en su motor 1.6 THP 270 que derivó en el 1.6 PureTech 263, y el Peugeot 308 GT se actualizó el año pasado. con una declinación 1.6 PureTech de 225 HP acoplado a una caja automática de ocho velocidades (EAT8) ... Todo acaba de terminar.
La causa no es interno a la marca, pero deriva de las nuevas normativas europeas que impondrán en 2020 y fijan un nivel de emisiones de CO 2 por debajo de 95 gramos por kilómetro. Para evitar multas las mas potentes versiones de 308 GT 225 y 263 GTi 263 se retiran antes de lo esperado. Esto permitirá al león escapar de las multas europeas estimadas en 300 millones de euros por gramo excedido en el promedio de la gama.
El 308 GT equipado con el 1.6 litros PureTech 225 se retirará definitivamente a fines de junio de 2019. Sin embargo, la versión GT Diesel 2.0 BlueHDi de 180 HP continuará comercializándose, con la caja de cambios automática EAT8. 
El 308 GTi en cambio tendrá un nuevo retiro momentaneo entre septiembre y fin de año, cuando adoptará un motor modificado que cumplirá con los estándares Euro 6d-TEMP EVAP teniendo en cuenta la evaporación del combustible en las tuberías y el tanque. Su potencia seguramente sufrirá algún cambio nuevamente en esta ocasión.
También podemos temer una mayor reducción de las opciones en la gama 308 para alivianar los vehículos: por ejemplo, el pack Cuir (Tapicería en cuero) o el techo de cristal panorámico, que aumentan el peso del vehículo y por ende sus emisiones de CO 2, podrían ser las víctimas de estas nuevas normas anticontaminatorias cada vez más punitivas.
Eventualmente, Peugeot equipará sus versiones deportivas con hibridación (ligera o total), como es el caso del próximo 508 PSE de 360 HP que ya está en desarrollo. Pero para una declinación similar del 308 habrá que esperar su próxima generación prevista para 2021.