Mas preciciones sobre el final de los Puretech 225 y 267

508 PSE Hybrid 4x4 Concept

Para alcanzar el umbral de 95 g / km de CO2 en 2020, Peugeot comienza a reducir su rango. La primera víctima será el 308 cuyas versiónes GT de 225HP y ​​GTi de 263HO desaparecerán del catálogo este año.

El año 2020 promete ser de capital importancia para los fabricantes de automóviles. Estos últimos deberán bajar su promedio de CO 2 a 95 g / km a fina del año fiscal 2020, o enfrentar multas en Europa. Como recordó Jean-Philippe Imparato (CEO de Peugeot) en el Salón del Automóvil de Ginebra, es probable que la penalización a las empresas sea salada: se superarían los 300 a 400 millones de euros por gramo. Como resultado, cada fabricante de automóviles supervisa las ventas de sus autos al detalle.

Posible e-208 Deportivo

Los fabricantes deberán tomar medidas drásticas para alcanzar este umbral. Este es el caso de Peugeot, que ha programado el cese de la producción del 308 GT 1.6 PureTech 225 HP para fines de junio, particularmente debido a sus 133 g / km de CO 2, muchísimo  respecto al Peugeot promedio. Será lo mismo para el GTi de 263 HP (148 g / km) al fin de año, según información confirmada Imparato. El GT continuará su carrera, pero solo con motorización 2.0 BlueHDi 180HP (desde 36 450 €).

Además de la desaparición de ciertos motores, el fabricante reducirá el número de opciones en el catálogo debido a que la combinación de ruedas grandes, techo solar o incluso una tapicería de cuero aumentan el peso y, por lo tanto, las emisiones de CO 2 . En realidad no representará un demérito para la marca,  ya que Todos sus competidores deberán tomar medidas al respecto e incluso la mayoría tiene mas problemas para bajar las emisiones de sus motores.

3008 Hybrid4

Deportivos electrificados

Si bién los automóviles deportivos con motor térmico están condenados, Peugeot no renuncia a los modelos deportivos. A inicio de 2020, lanzará el 508 PSE  hibrido 4x4 de 350 HP y luego seguirá en 2021 un e-208 con un motor eléctrico más potente y una batería de mayor capacidad. En el caso del 308 seguramente la ya muy desarrollada versión Hybrid R dará lugar a otro hibrido peportivo, posiblemente luego del lanzamiento de su 3ra generación en 2021.

Tampoco debemos olvidar, aunque fuera de esta categoria de deportivos, ya que es un SUV, al 3008 Hybrid4 que ya fué presentado y será comencializado desde fines de 2019 con tracción integral y 300HP.