Aclaración importante:
Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos En países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos del año proximo (Millesime). Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930.También hay excepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados o cesados de las gamas en fechas fueras de la norma, no es muy facil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.
También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de los "Commerciale" se incluyen ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.
La gama Peugeot se amplia nuevamante con la llegada del 304, presentado El Salón de París de 1969. Un derivado del 204 con un baul mas grande, un interior mas lujoso y motor mas potente. LLega para ocupar un lugar entre el pequeño y austero 204 y el envejecido 404.204 (Mas información en Guia de entradas 204)La gama 204 pierde sus Cabriolet y Coupe, que pasan a la gama 304, el resto continúa sin cambios.304 (Mas información en Guia de entradas 304)
 |
| 304 Berlina |
 |
| 304 Cabriolet 304 Coupe |
El Nuevo 304 Berlina fue una forma rápida y económica de lograr un modelo intermedio entre el austero 204 (Que en ese momento era el automovil francés mas vendido) y el envejecido 404. Sin embargo el cambio es bastante profundo: En el exterior, capót, guardabarros delanteros y frente totalmente nuevo y con una configuración similar a la del reciente 504. Nuevo corte trasero del techo y luneta y un baul totalmente nuevo, mas largo, recto y d mucha mayor capacidad (corrigiendo un defecto muy criticado en el 204). En el interior un torpedo totalmente nuevo, con tapa de guantera, asientos mas cómodos y un acabado mas lujoso en general. En cuanto al motor, su cilindrada es llevada a 1288cc otorgándole una potencia de 65 HP. Con su aparición los Cabriolet y Coupe 204 pasan a la gama 304, con nueva trompa interior y motor, aunque en la cola solo cambian las ópticas ahora mas grandes y rectangulares. Los 304 en un principio no tuvieron distintos acabados, simplemente fue 304 a secas, aunque su acabado era superior al GL del 204 y correspondería a un SL.
404 (Mas información en Guia de entradas 404)
El 404 perdió el año anterior sus topes de gama Berlina SL, coupé y Cabriolet. Ahora con la llegada del 304 pierde su versión 8/Confort. Sin embargo el motor de las restantes versiones sufren una evolución a XC7, sin cambios en las prestaciones.
504 (Mas información en Guia de entradas 504)
Toda la gama 504 equipa cinturones de seguridad delanteros de serie.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: