Aclaración importante:
Debe tenerse en cuenta en estas entradas sobre las gamas anuales de Peugeot que estos no son lo mismo que el año de producción. En muchos En países, por ejemplo Estados unidos o Francia las gamas de un año son generalmente presentadas a partir de Agosto del año anterior, en el caso francés el año-modelo es conocido como "Millesime" y generalmente se presentan al público en el Salón de París (Desarrollado según el año en Septiembre u Octubre), donde ya se reciben las prenotaciones, y aproximadamente un mes o mas antes a la prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son modelos (Millesime). Por ejemplo el 201 presentado en el Salón de 1929 en realidad es millesime 1930. Incluso en el Salón ya son tomadas las prenotaciones (Pedidos) de los nuevos modelos y muchas veces aproximadamente un mes antes son incluso dados a conocer a prensa. Muchas veces esos modelos comienzan a ser entregados en noviembre o diciembre, por lo que son por ejemplo modelos (Millesime) 1930 producidos y comercializados en 1929. En estas entradas contemplamos las gamas Millesime. También hy exepciones a esta regla, ya que ciertos modelos son agregados u cesados de las gamas en fechas fueras de la norma, no es muy facil establecerlo aveces pero trataremos de aclararlo en esos casos particulares.
También debemos aclarar que aqui mostramos los modelos particulares, no los puramente comerciales. El caso de Coach, Berlinas o Limousinas "Commerciale" se incluye ya que son lo que hoy llamaríamos Breaks o SW, con puertas de carga traseras y en muchos casos asientos rebatibles.
204 (mas información en: Guia de entradas 204)
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| 204 Berlina Grand Luxe |
En Abril de 1965 es lanzado el 204 presentandolo en todas la concesionarias de Francia. El la vuelta de la serie 200, vacante desde 1960 con la desaparición del 203. El 403/7 cubrió el segmento menor con sus 1300 cc pero un carrocería pesada para el segmento. En cuanto al 204, Peugeot decidió por comenzar de cero e incluir todas las innovaciones técnicas posibles. el 204 fue el mas revolucionario de los Peugeot, pero no debía notarse, ya qu el cliente e la marca apreciaba la sobriedad. Las lineas del habitaculo son muy similares a las del 404 (y casi del mismo tamaño) descartando todos los elementos cincuentosos pasados de moda: parantes A de pata de perro, aletas traseras, guardabarros prominentes diferenciándose de capó. El 204 presentó un aspecto mucho mas moderno, trompa y cola cortas, ópticas ovaladas rodeadas por la grilla, luces traseras horizontales y un gran entre ejes de 2.59 m (solo 6 cm meror al del 404) y un largo contenido a 3.87 m. Su peso alcanzaba escasos 850 Kg.
Tecnicamente todo fué novedoso: Tracción dlantera, motor OHC de 1130 cc y 53 HP a 5400 (bastante nervioso para la época) integramente en aluminio y en posición transversal con caja en el carter, tren trasero de brasos arrastrados, trn delantero pseudo Mac Pherson y frenos delanteros a disco y traseros de tambor. El habitáculo debido a la falta de tunel de transmisión y el largo entre ejes era muy amplio, aunque muy austero y moderno. Su única falla: el baul un poco chico. En su lanzamiento solo se ofreció como Berlina de Grand Luxe.
403 (Mas información en Guia de entradas 403
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| 403 Berlina Luxe 403 Grand Luxe |
Con el nuevo 204 por dbajo y el 404 por arriba, el envejecido 403 tiene los días contados, sin embargo sufre algunos pequeños cambios: instrumental con fondo negro, nuevas telas de tapizados y otros pqueños detalles. Cesa el <Diesel Grand Luxe.
404 (Mas informción en: Guia de entradas 404)
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| 404 Berlina Super Lux Injection |
Todos los 404 reemplazan las manijas internas de puertas de gatillo por unas de paleta debajo de los apoyabrazos, también se agregan nuevas combinciones de colores exteriores y d tapicería.
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