508L. La versión china del nuevo 508

Dimensiones más pequeñas, adopción de un hatchback: para impulsar el éxito europeo de su nuevo 508, Peugeot tomó decisiones drástricas ... que no son necesariamente correctas para el mercado chino. Para solucionar este inconveniente, Peugeot ha elegido adecuar ciertas características para ese mercado.

A pesar de la globalización, los gustos de los automovilistas siguen variando según el país. Para intentar seducir en China, Peugeot ha optado por desarrollar un 508 L específico, basado en su último familiar . Con la esperanza de finalmente restaurar una curva de ventas actualmente decreciente en el mercado más grande del mundo para el grupo de PSA.

Este Leon ofrece dimensiones mayores en comparación con versión europea. Su longitud aumenta en 10 cm, llegando a 4,86 ​​m, y su distancia entre ejes aumenta 5,5 cm. Buenas noticias para los pasajeros traseros, pero no necesariamente para la línea, que pierde dinamismo.

El portón trasero vuelve a desaparecer.

Otro cambio importante caracteriza a este 508 L y cambia su apariencia. Cambia su portón trasero por un baúl clásico, que es preferido de los compradores chinos. En cuanto a las puertas, adquieren marcos de ventanillas, lo que contribuye aún más a transformar el "cupé de cinco puertas" en un sedán más convencional.

En cuanto a los motores diesel, apreciados en Europa pero desconocidos en el mercdo  asiático, desaparecen totalmente. A pesar de un tablero casi idéntico, este Peugeot es muy diferente del vendido en Francia. Comercializado en el primer trimestre de 2019, se unirá a otras "peculiaridades" locales, como el 4008 que no es más que un 3008 extendido o el 308 de cuatro puertas y su hermano mayor, el 408 .