Limpieza dentro de Volkswagen. Según la prensa alemana, el grupo planea despedir a un grupo de ingenieros y gerentes involucrados en el escándalo dieselgate.
De acuerdo con Handelsblatt , los fiscales de Brunswick en el estado de Baja Sajonia - dónde esta las sede de VW - han dirigido su atención a un "pequeño círculo" de 39 empleados de la automotriz en su investigación sobre el fraude de las emisiones. Una ola de despidos en esperable.
Neusser en la mira.
Entre las seis personas que podrían ser despedidas está el ex jefe de la división de desarrollo de VW, Heinz-Jakob Neusser , según los periódicos alemanes Handelsblatt y Bild am Sonntag.
Neusser, que se encuentra suspendido desde 2015, también enfrenta cargos en los Estados Unidos. Fue uno de los seis líderes acusados por el Departamento de Justicia de EE. UU. En enero de 2017 por actuar en la falsificción de las pruebas de emisiones.
Hace casi cinco años, los ingenieros de VW descubrieron que algunos modelos no pasaban las pruebas ambientales. En julio de 2012, según los informes, escribieron un informe para alertar del problema. Según la justicia estadounidense, Neusser, entonces jefe de desarrollo de motores en VW, ordenó la destrucción de documentos y pidió a sus equipos que encontraran una solución. Esto tomó la forma de un sistema que ocultaba principalmente las emisiones de NOx cuando los sensores detectaban que el automóvil se estaba moviendo en línea recta, como es el caso cuando se coloca en un dinamómetro.
Los documentos publicados por la justicia estadounidense también muestran que en abril de 2013, Heinz-Jakob Neusser autorizó la instalación de un sensor de ángulo en el volante para mejorar la detección de las condiciones en las pruebas de aprobación.
VW dijo a la prensa alemana que no haría ningún comentario sobre los artículos de prensa alemanes, citando su deber de mantener la confidencialidad como empleador.
Fuentes: Automotive News, Handelsblatt, Bild am Sonntag
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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