205- 23 - Desde 1995 hasta el 206.

Entradas relacionadas: 205 -1 - Gestación y Nacimiento. 205- 2 - 1984 - Llegan los Diesel 205- 3 - GTI  205- 4 - T16 205- 5 - 1985 - Se democratizan los 3 puertas. 205- 6 - Lacoste. (Primer Serie Especial) 205- 7 - 1986 -Junior. (Serie especial) 205- 8 - GTI 1.6 115 HP y 1.9 130 HP 205- 9 - Los pelos al viento. Cabriolet 205- 10 - 1987. GE, Junior y XS 205- 11 - Open y Automatic (XU). 205- 12 - 1988. Fase 2. Rallye. ______________________________________________

205- 13 - CJ, Roland Garros 205- 14 - Green 205- 15 - 1990 Champion 3p  y Roland Garros Cabriolet. 205- 16 - 1991 D-turbo y Color Line 205- 17 - GTI Griffe (Serie Limitada) 205- 18 -1992. Zenith y Ocean (Series Especiales) 205- 19 - Look e Indiana 205- 20 - Roland garros 5p y Gentry 205- 21 - 1993. La Catalización. 205- 22 - 1994. Style, Sacré Numéro y Cabriolet 205- 23 - Desde 1995 hasta el 206. 205- 24 - Listado acabados, versiones, años y motorizaciones. _______________________________________________________

Sacré Numéro En Julio 1995 (Modelo 96)  suma una versión Automatic 1.6 con motorización XU5M/Z-BDY de 90 HP. Toda la gama recibe algunos cambios: Exterior: Faldón delantero Sport, sin antinieblas, con rejillas tipo Rallye, supresión de los filetes, logos y baguetas de protección laterales, nuevo logo en pontón trasero. En el interiór se reemplazan las butacas normales por Sport (Tipo GTI) con el mismo tapizado en velour específico Sacré Numéro. Cabriolet: Recibe los mismos cambios interiores y exteriores.

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Generation: En Octubre de 1995 se discontinúa la versión Cabriolet y las berlinas son denominadas Generation, sufriendo una simplificación del acabado.  Unicamente se mantienen las motorizaciones 1.4i y 1.8 Diesel. Pierden las butacas y el faldón Sport, el resto se mantiene sin cambios. Para 1998 el Diesel también es catalizado. En el Salón de París de 1998 se presenta el 206.  El 31 de Diciembre de 1998 cesa definitivamente la producción del 205, despues de 5.5 millones de unidades vendidas.