Stand Peugeot en el Salón de Buenos Aires 2015. Anticipo antes de la visita.

Dejemos un poco Europa y la fabulosa sorpresa del 308 GTI y aterricemos en el Salón del Automovil de Buenos Aires 2015 abierto ayer a la prensa y hoy al público. Lamentablemente dada la situación dubitativa de PSA en el MERCOSUR, no tenemos grandes novedades: 

Lo principal hubiera sido la llegada del 2008, ya producido en Porto Real y comercializado en Brasil desde hace unos meses. Y llegó al Salón, pero solo uno para hacer desear y esperar. PSA se encuentra en una encrucijada en el MERCOSUR. Desde hace unos años cuando se decidió la construcción de su planta de Porto Real, se la destinó a la construcción de los pequeños modelos: 208 y 2008. El Palomar quedo para la fabricación de los modelos mas estatutarios: 308 y 408. Esto tenía cierta lógica de mercado, se compensaria la menor cantidad de autos exportados a Brasil de mayor precio por mayor cantidad de autos de menor precio hacia la Argentina, y el gran caudal de 208 y 2008 repartirlos en el inmenso mercado Brasilero. El problemita es que las marcas de PSA no logran ganar mercado en el país vecino, mucho menos con los 308 y 408. El 208 en los primeros meses de fabricación asomó al top ten brasilero, pero pronto desapareció. La economía Brasilera se vino a pique y desde su lanzamiento hay mas demanda en Argentina que alli, en un principio no se daba abasto para entregarlos. El problema es que esto desequilibra los cupos. Por otro lado, el año pasado Carlos Tavares, al asumir como CEO de PSA a nivel global anunció su plan Back in the race, dond eanunció la desaparición de los viejso modelos fabricados en algunos rincones del mundo y la unificación de las lineas para bajar costos. Despues algo paso. El Estado francés tomó el control del 33% del grupo y Dongfeng de otro 33%.  Con la presión del estado algunas cosas cambiaron, Como es lógico, el Estado francés puso mucha guita para salvar la empresa y que no quedara en manos solo de los Chinos y ahora trata de mantener los puestos de trabajo de sus ciudadanos. Lo mismo tratan de hacer el Brasilero y el Argentino. Es su función. Nuevos 308 y 408 de segunda generación con un 90% de componentes importados acá no se van a admitir. 

Por otro lado El estado frances privilegia la venta de componentes franceses a la inversión en plantas del Mercosur. Asi que dentro del famoso Back in the race de Tavares, los nuevos 308 y 408 fabricados en El Palomar siguen en boxes. Otras empresas anuncian inversiones para producir autos en Brasil y Argentina para comercializarlos en toda la región. PSA vende autos franceses en toda latinoamérica a precios muy superiores que los fabricados en el Mercosur. pero cuando la economía europea esta desde hace 8 años en crisis, las empresas donde el estado tiene peso no se fijan tanto en las ganancias sino en preservar el empleo. Esmas. En China se fabrican 308, 408 (ambos de 2da generación) y 508 restyling, traer componentes de alla abarataría los costos muchisimo y sería muchoa mas facil por los acuerdos comerciales existentes entre paises. pero eso también aumentaría la desocupación en francia.

Finalmente tenemos un 308-408 restyling, con unas lineas bastante confusas ya que se ahorró al máximo en la reforma. El escudo debió adaptar lineas de 508 restyling 2014 a un capot de 308 del 2008, lo que desvirtuó totalmente la continuidad y armonia convirtiendo a la grilla en algo sobresaliente y exediendo las lineas del capot. Las nuevas ópticas delanteras tienen un fondo opaco bastante extraño y mucho espacio libre, ni negras ni cromadas ni bicolor o algún rebusque para hacerlas parecer mas atractivas y menos baratas. Por las fotos vistas esto es muy evidente.  las traseras ni siquiera merecen ser mencionadas, hubieran dejado las anteriores. Cuanto durará este modelo es bastante relativo, el 50% de sus componentes son importados, las plantas mantienen un stock para repuestos por 10 años, pero fabricar componentes en una planta Europea solo para ser enviados aquí es bastante antieconómico. Supongo que cuando se acabe el stock se acabará el 308-408 I y posiblemente se lance el II. Un año? dos? No se, pero igual no se banca hasta la aparición de un 308 III dentro de 6 o 7 años. (El 207 Compact se continúa fabricando, por poco tiempo mas, pero posee mas componentes  MERCOSUR y ademas se fabricó hasta 2013 en Francia también como 206+)
Según el equipamiento montan una nueva pantalla táctil. la misma justamente por ser  ser táctil fue retirada de su alojamiento sobre el torpedo, donde era muy visible en el manejo pero inalcanzable para digitarla. Ahora está abajo en la consola, muy facil de  digitarla  pero totalmente fuera del campo visual de manejo (Una pantalla tactil no es un joystick o una perilla, para digitar hay que mirar donde, no tiene protuberancias por lo que su posición es crítica).
por el lado mecánico la novedad es la incorporación de la caja de velocidades manual de 6 velocidades a las versiones 2.0 naftera y 1.6 HDI.

Además, en La Rural se exhibe el 508 (restyling) que es dudoso aún que a fin de año comience a venderse en el país, pero viene muy bien para decir que el restyling de los 306-408 lo asemejan a la trompa de este modelo, que no es un invento sudaca. también está el 3008 restyling, que la verdad es tanto o mas feo que el restyling de los modelos nacionales. El frente de nuevo diseño no combina para nada con la carrocería dándole una apariencia de ....mmm...cosa. Pero ya está previsto su reemplazo para el año próximo. El 5008 en cambio, de lineas mas tensas asimila bien su nuevo frontal.

También son expuestas las lineas de scooters y bicicletas de la marca.
Además, la marca presentó su nuevo slogan para nuestro mercado. Ya no utilizará más el lema del “Camino hacia la alta gama” al adoptar el slogan internacional: “Motion & Emotion”.

Peugeot es la única marca del grupo PSA Peugeot Citroën Argentina presente en La Rural. Citroën Argentina y DS Argentina se ausentaron en esta edición. realmente no costaba tanto subir a un barco un DS5, un DS3 Restyling, un C4 Cactus y un C4 picasso 2da Generación. Lo mismo vale para Peugeot. Al menos podrían mostrar algo de afuera, un concept, el exalt o el Onix. un 208 GTI By PS Franche Coupe, pero bueno, nada. Veremos que decide hacer la empresa en MERCOSUR. Da la impresión que ni ellos saben.

Por el momento esto es todo lo que he podido recolectar a la distancia. La semana próxima los veré y fotografiaré personalmente y podre emitir mi punto de vista con mayor objetividad. espero tener que decir que me equivoco en estas apreciaciones. De todo corazón como fanático del león.