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El 3008 siempre fue raro. Nadie puede negarlo. Una especie de huevo, ni SUV ni monovolumen, ni SW. Sin embargo se ha vendido muy bien en su segmento. Hace unos meses paso por la maquina de fabricar imagen de marca. Metes un modelo viejo por una punta y por la otra te sale el mismo modelo viejo con la parrilla parecida a los últimos. Mas o menos cono los 308-408 nacionales. El 3008 ahora es raro, feo y con una expresión de tristeza en su trompa que da mucha pena. El interior siempre fue magnifico, el tablero de instrumentos sigue siendo el mismo, como el de un Airbus, y con tantos controles y palanquitas como el Airbus. Esto peugeot ultimamente lo soluciona con su I-Cockpit, en el 508 como hay torpedo de sobra puso pantalla tactil con un vieo esquema general. En el 3008 se conserba la pantalla arriba del tablero, conde se puede ver pero no se llega a tocarla, asi que sigue el festival de botonitos. Pero hay razones para ello. Cuando tratemos los restylings del 308-408 veremos porque. En la parte trasera hay buen lugar, pero al volcar los asientos se arma flor de bolonqui, y eso que los delanteros estaman bastante adelantados.................
Bueno el 3008 el año que viene desaparece. Asi que un añito con esta cosa rara se puede pasar.
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Como el 3008. el 5008 pasó por la misma maquina de imagen de marca. Por tener lineas bastante limpias, mas escuadradas y menos personales,el restyling no le cayo mal. La verdad que no es mas feo ni mas lindo. Simplemente se parece mas a los nuevos Peugeot- Es un vehhiculo ubicado entre la vieja 807 y el 3008, mas nuevo que este úlimo. En realidad no tiene mucha apariencia de Peugeot. Es un 7 plazas, con tres filas de asientos, el interior es amplio, aunque los asientos modulares no son del todo convincente, estos asientos se pliegan de un modo extraño: se levanta el asiento y se corre el respaldo con guias y todo hacia adelante para dar paso a las plazas traseras. No se si seré negativo, pero la cantidas de hierros, plasticos y mecanismos que quedan a la vista mas la posibilidad de que un cinturon, el juguete de algún chico y esperemos que no sea un dedo pueda quedar enganchado. Ademas el tipo de mecanismo sobresale a los lados de las butacas, otorgando butacas de plazas netas y bastante angostas. En las fotografías se puede apreciar que en la tercera fila, si tenes 3 chicos de 5 años, que entrarían perfecto, no es posible por el mecanismo central.La de la Expo evidentemente era de gama intermedia, con tapizado bastante pobre, la tela gris principal es la misma de los 206 de hace 15 años y la del centro nido de abejas, el material de alfombras y revestimiento de respaldos de plazas traseras es de fibra bastante económica. En la parte delantera tampoco encontramos toda la parafernaria del 3008. Aunque con el mismo estilo, es mucho mas simple, con menos intromisión y dando mas sensación de amplitud. Aunque con una apariencia de menor calidad, a pesar de ser de un segmento superior. pese al restyling conserva la pantalla sobre el torpedo, aunque aca habría lugar de sobra para colocarla en la consolo. Repito, ya explicaré cual es el problema.
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