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He aqui el 2008. Un verdadero éxito en Europa, que ha sorprendido hasta al propio fabricante. El 2008 en relidad es una versión "SW" "SUV" del 208. Peugeot prefirió abandonar en este segnemto la versión basada en una carrocería de 208 con la cola reformada por una mas acorde al mercado actual. Y le dió resultado. Estilisticamente está muy bién logrado, hay un equilibrio entre formas y curvas muy personales, una imagen de modernidad y un aspecto sobrio. La trompa es muy simple con un faldon sin demasiadas molduras, una parte baja negra, un protector aliminio abajo de todo los antinieblas con sus yá típicas en todos los nuevos Peugeot "Cejas" que en este caso se transforman en "C" cromadas. La grilla es bastante simple, un trapecio con aro cromado no muy grueso y que no sobresale sino que está denreo del hueco. Faros nada extravagantesy laterales que apenas insinúan un esculpido muy suave que se intensifica en la cola, terminando casi en un alero sobre el portapatentes creando un juego con las ópticas traseras en la curva. Muy interesante es el tratamiento dado al techo y marco de puertas y ventanillas, el suplemento que tiene sobra las traseras disimulan la pesadez del perfil del techo elevado para dar cabida a adultos en las plazas traseras con comodidad. el juego se combina con el perfil del techo Cielo y de las barras de techo. personalmente me parecieron algo fuera de lugar los retrovisores enormes totalmente cubiertos con cachas cromadas brillantes. si cubrirían medio espejo le restarían pesadez y ademas no se repiten en el auto otros elementos cromados de tal magnitud. debajo de los espejos la linea de cintura juega con una leve protuberancia que viene del duardabarros y desciende para dar lugar al espejo, bastante agradable y con reminicensias del 206, un truquito ya visto en el 208 también. La Cola logicamente es alta y gordita, pero lo disimulan el juego de nervaduras y las ópticas, alli es don de se vé mas fantasioso el 2008. Un bequet continúa el techo por sobre la luneta, y a pesar que los laterales de los guardabarros desde debajo de la puerta son escudos plásticos, un paragolpes negro mate recorre todoa la parte inferiór brindando una buena protección, como no podia no ser en un SUV, la parte baja de este paragolpes tiene una protección de aluminio.
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El 2008 suscitó grán interes del público, no solo en mirarlo sino en probárselo, el I-Cockpit del 208, que es exactamente el mismo que el del 2008 ya se ha hecho famoso y la gente encuantra muy divertido el pequeño volante, el instrumental a la altura de la vista y la gran pantalla multimedia.
Si alguien piensa que es una SUV enorme está equibocado. Busque otra cosa. Como ya dije es una versión SUV del 208. El espacio interior igualmente es mayor por la mayor altura de la carrocería y la disposición mas alta de los asientos. Yo subi al puesto del conductor, luego subí atras y tiene espacio suficiente para adultos en el asiento trasero. El asiento delantero no suele usarse demasiado atras, porque en ese caso el aro del volante cubre la parte inferior del instrumental y ademas no es necesario. No es un auto deportivo, la posición de manejo es razonablemente eelvada. El Baul es norme, en profundidad ancho y altura. El portón, al menos en la unidad de la expo era un poco pesado.
En general las uniones de carrocería, baguetas, elementos interiores se ve muy cuidado y a la altura de cualquier vehículo importado y lo comparé con todo lo que habia. Hay solo una cosa que lamentablemente todo ha copiado de los alemanes. los plasticoss interiores secundarios y principalmente los de las contrapuertas tienen un acabado aspero desagradable y falta de acolchado, ni siquiera en los medallones. Esto proporciona un tacto desagradable y ni quiero pensar en manejas en manga cortas rozando con los codos en eso, fuchi. Pero todos los autos están viniendo igual, solo los mas caros traen medallones acolchados, como el 508 por ejemplo.
El 2008 recién llegará a Argentina el año próximo. El segmento en el que luchará es bastante competitivo. pero tiene cualidades para destacarse, Como decía, el interior no es enorme, pero es mas amplio que una EcoSport y similar al del nuevo SUV Honda. Es menos estrambólico que sus oponentes. pero mas práctico, mas moderno y mas sobrio, denota cierto aire de dignidad. Y en Europa es imbatible. Sin duda lo mejor del Stand.
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