Entradas relacionadasadas:
PSA Peugeot-Citroen
|
______________________________________________________________
|
El nuevo Peugeot 308 fué presentado en Junio de 2007 pero se comenzó a comercializar en Septiembre, por lo que pertenece a la gama 2008 de Peugeot. Su tarea era reemplazar al 307, que aunque resistido en un principio por los clientes que venían del agil y liviano 306 había logrado imponerse en su segmento paulatinamente. El 308 en si, no fué revolucionario en su concepción, compartiendo la plataforma y muchos componentes de su antecesor actualizándolo a una imagen mas dinámica y agresiva que ya habían anticipado los 207 y 407, muy jugados.
 |
| Bocetos |
Sobre la plataforma del 307, actualizada para el C4 no había demasiado que inventar, El 308 incluyó una trompa al estilo 207, derivada a su vez del concept 907, pero mas agresiva aun, con su gran nariz y una grilla inclinada que la asimila a un spoiler con su labio inferior muy avanzado (dependiendo de la versión) , estilizadas ópticas que se extienden entre guardabarros y capó y antinieblas verticales (Como el 407). Esto integrado a una carrocería cuasi-monovolumen con un gran parabrisas muy inclinado y una altura considerable del habitáculo, heredadas de el 307.
 |
| Boceto |
 |
| Boceto |
Para alivianar el volumen se impusieron mayores superficies vidriadas, laterales esculpidos, pasaruedas aplanados al estilo de 207, una concavidad en los laterales que nace debajo de los espejos retrovisores y lo recorre hasta la cola, La resolución entre parante delantero, superficie vidriada, linea de capó, de guardabarros y de puerta delantera presenta cierto desequilibrio, como sucede en el 307, en ese lugar se presenta un conflicto de lineas, mas acentuado por el arranque muy bajo de la linea de cristales, algo que en su momento en el 206 se resolvió con los abultamientos que anticipaban la linea de los espejos. El extremo trasero se aleja sin embargo de los diseños contemporaneos de la marca, con ópticas traseras extendidas hacia arriba y no hacia los costados, una luneta envolvente y un frente de portón curvo que insinúan timidamente un tercer volumen, el parante trasero invertido se mantiene.
Como en el 307, su silueta cuasimonovolumen le otorga gran espacio interior y una posición de manejo bastante alta, el diseño y acabado interior representa un gran paso respecto a su antecesor, en cuanto a diseño y calidad percibida. Su torpedo muy tradicional en cuanto a lineas generales, con los instrumentos y difusores de aire circulares con una cierta reminiscencia Porsche, sin embargo en el conjunto se percibe muy fluida y moderna, integrada a la consola y bién resuelta, lo mismo sus butacas y paneles.
Algo mas grande que el 307, 10 cm mas de longitud, 5 cm mas de ancho e igual altura. El baul sin embargo disminuyó su capacidad de 430 Lts a 400.
Fué presentado a la prensa en Junio de 2007, unicamente en versión berlina de 5 puertas, en Septiembre, en el Salón de Frankfurt se presentó al público y se lanzó a la venta. Pero no estaba solo en el Stand Peugeot. Se presentó también la versión 3 puertas (Que recién sería comercializada a partir de Diciembre), un HDI Hybrid Concept, (Que anticipaba el desarrollo del 3008 Hybrid4), Un 308 SW Prologue Concept, que con mínimos cambios de comenzaría a comercializar en Abril de 2008 y lo mas interesante, el la coupé 308 RCZ Concept. Todos estos vehículos se basaban en la plataforma y gran cantidad de elementos de 308 berlina. El RCZ deambuló un par de años mas por los salones hasta que finalmente salió a la venta como RCZ a secas, seguramente por alguna cuestión de marqueting se prefiríó despegarla de la gama. Pero es la coupé 308 por derecho propio.
En la presentación inicial la oferta de motorizaciones era limitada: 2 1.6 THP de 140 HP Automático 4v y 150 HP manual 5v. pronto se sumarían los VTI 1.4 95 HP manual 5v y 1.6 120 HP manual 5v o automático 4v. Y los HDI, 1.6 90 HP manual 5v, 110 HP manual 6v y 138 HP manual 6v o automático 6v. Durante el 2008 se completaron una versión 1.6 HDI 110 HP con caja robotizada de 6 velocidades y el 1.6 THP de 175 HP con caja manual también 6v.
La versión SW siguió la tradición de la 307, con el entre ejes alargado 10 cm respecto a las berlinas (Plataforma utilizada por el 408 Chino y Mercosur). A diferencia del 307, no presentó versión Break de 5 plazas. sino solo la SW de 7. la modularidad mejoró respecto a su antecesor, y el espacio interior también, sobre todo gracias a la mayor elevación del techo, aunque esto perjudica bastante la imagen exterior. Según el acabado podía montar 7 butacas individuales, techo panorámico y la luneta abrible independientemente del portón trasero.
En cuanto a los acabados peugeot fué llamativamente austero. Fueron solo 5:
Nivel 1:
Confort:
Bastante bién equipado desde la versión mas económica, montaba climatizador manual, alzavidrios eléctricos delanteros, 6 Airbags, ABS y AFU pero el ESP era opcional. otras características eran las llantas de acero de 15' con embellecedores Atacama. tapicería en tela Sibayac Negro Mistral, escudo frontal simplificado con gruesas barras horizontales protectores de carrocería y base de espejos negros (En los SW barras de techo también negras). Los protectores delanteros tienen forma de 7 por la falta de antinieblas. y escudo trasero sin difusores.
Confort Pack:
Sobre el Confort agrega Radio-CD, mas opcionales a disposición, faros antiniebla, conserva las llantas de 15' de acero pero con embellecedores Pacaya ( De aleación 16' Izalco como oprcional) y tapicería Sibayac (Como el Confort) Los SW ofrecian también tapicería Kawana también en Negro Mistral y techo panorámico de cristal.
Nivel 2:
Premium:
Incluye entre otros equipamientos, pantalla tipo D, climatizador automático, alzavidrios eléctricos en las 4 puertas, sensor de luz y lluvia, detector de baja presión de inflado en los neumáticos, sensores traseros de estacioamiento, airbag de rodillas para el conductor, ambientes Grege, Mistral o Criollo, tapicería en tela Kawana, Starting o Irazu, etc.
Exteriomente se lo distingue por su escudo y grilla delantera "Sport", protectores laterales y de escudos color carrocería, llantas de aleación de 16' Santiaguito (Opcionales 17' Rinjani).
Entre otros opcionales ofrece tapicería de cuero simple o intergral, techo panorámico en las berlinas (En el SW es de serie)
El SW presenta guías de techo color aluminio y luneta abrible independientemente del portón.
Premium Pack:
Suma al Premium butaca de conductor con regulación lumbar, apoyabrazos central trasero con gabeta y puerta porta skis, parabrisas atermico y antiacústico, etc. También desde este acabado es posible optar por el 1.6 THP de 175 HP. Exteriormente es reconocible por su escudo trasero "Sport", con difusores. monta llantas de aleación 16' Santiaguito u opcionalmente Rinjani de 17'. Salvo el THP 175 que monta Rinjani de serie y opcionalmente 18' Lincabur.
Nivel 3:
Feline:
El tope de la gama monta de serie sistema multimedial con navegador y pantalla escamotable de 7', pomo y fuelle de palanca de cambios en cuero, umbrales de puertas de aluminio, tapetes delanteros y traseros, Butacas "Sport", pintura metalizada, etc.
La tapicería es en cuero y Malla Payerne, en combinaciones Cuero negro Mistral/ Malla gris Baryton, Cuero marron Criollo/Malla gris mystere o cuero gris/Malla Grege.
Las llantas son 17' Rinjani.
THP175: Los modelos THP 175 presentan ciertas particularidades, interiormente agregan pedalera y pomo de cambios de aluminio, exteriormente spoiler sobre la luneta trasera, Llantas Lincabur de 18' y el escudo delantero y la grilla son específicos, la apertura es mas trapezoidal, el paragolpes negro tiene forma de U invertida y rodea a la drilla que no llega a los extremos, ademal no posee protecciónes sobre los antiniebla.
Opcionales Cuir y Cuir Integral
Peugeot ofreció en el lanzamiento 4 tipos de pack Cuir, todos muy lujosos e impactantes.
Cuir Simple Noire Mistral (Negro con asientos tapizados en cuero y el restodel ambiente plástico Mistral Negro)
Cuir Simple Grege (Tapizado en cuero de los asientos gris claro y el resto del ambiente plastico Gris claro).
Cuir Integral Vintage (Asientos, paneles, frisos, apoyabrazos y torpedo forrados en cuero color terracota)
Cuir Integral Grege (Asientos y paneles forrados en cuero gris claro y frisos y torpedo forrados en cuero negro)
Suele prestarse a coonfución ya que el Pack Cuir Simple Grege se ve monocromático y la calidad de los revestimientos plásticos es muy buena. Sin embargo los Pack Integral son reconocibles por las costuras del cuero en el tablero y el Integral Grege posee torpedo y frisos negros.
 |
| Bocetos |
 |
| Bocetos Interior |
 |
| Maquetas a escala |
 |
| Maquetas a escala real |
 |
| Maqueta, Prototipo y Muletto |
 |
 |
| 207 berlina 3 puertas Salón de Frankfurt 2007 |
Fué presentado a la prensa en Junio de 2007, unicamente en versión berlina de 5 puertas, en Septiembre, en el Salón de Frankfurt se presentó al público y se lanzó a la venta. Pero no estaba solo en el Stand Peugeot. Se presentó también la versión 3 puertas (Que recién sería comercializada a partir de Diciembre), un HDI Hybrid Concept, (Que anticipaba el desarrollo del 3008 Hybrid4), Un 308 SW Prologue Concept, que con mínimos cambios de comenzaría a comercializar en Abril de 2008 y lo mas interesante, el la coupé 308 RCZ Concept. Todos estos vehículos se basaban en la plataforma y gran cantidad de elementos de 308 berlina. El RCZ deambuló un par de años mas por los salones hasta que finalmente salió a la venta como RCZ a secas, seguramente por alguna cuestión de marqueting se prefiríó despegarla de la gama. Pero es la coupé 308 por derecho propio.
 |
| 308 Berlina 3 puertas y 308 SW Prologue Concept. Salón de Frankfurt 2007 |
 |
| 308 Berlina 3 puertas y 308 Hybrid-Diesel Concept. Salón de Frankfurt 2007 |
 |
| 308 berlina 5 puertas HDI FAP y 308 RCZ Coupé Concept. Salón de Frankfurt 2007 |
 |
| Dimensiones exteriores |
 |
| Dimensiones Interiores |
 |
| Modularidad berlina |
 |
| Modularidad SW |
En la presentación inicial la oferta de motorizaciones era limitada: 2 1.6 THP de 140 HP Automático 4v y 150 HP manual 5v. pronto se sumarían los VTI 1.4 95 HP manual 5v y 1.6 120 HP manual 5v o automático 4v. Y los HDI, 1.6 90 HP manual 5v, 110 HP manual 6v y 138 HP manual 6v o automático 6v. Durante el 2008 se completaron una versión 1.6 HDI 110 HP con caja robotizada de 6 velocidades y el 1.6 THP de 175 HP con caja manual también 6v.
La versión SW siguió la tradición de la 307, con el entre ejes alargado 10 cm respecto a las berlinas (Plataforma utilizada por el 408 Chino y Mercosur). A diferencia del 307, no presentó versión Break de 5 plazas. sino solo la SW de 7. la modularidad mejoró respecto a su antecesor, y el espacio interior también, sobre todo gracias a la mayor elevación del techo, aunque esto perjudica bastante la imagen exterior. Según el acabado podía montar 7 butacas individuales, techo panorámico y la luneta abrible independientemente del portón trasero.
En cuanto a los acabados peugeot fué llamativamente austero. Fueron solo 5:
Nivel 1:
Confort:
Bastante bién equipado desde la versión mas económica, montaba climatizador manual, alzavidrios eléctricos delanteros, 6 Airbags, ABS y AFU pero el ESP era opcional. otras características eran las llantas de acero de 15' con embellecedores Atacama. tapicería en tela Sibayac Negro Mistral, escudo frontal simplificado con gruesas barras horizontales protectores de carrocería y base de espejos negros (En los SW barras de techo también negras). Los protectores delanteros tienen forma de 7 por la falta de antinieblas. y escudo trasero sin difusores.
Confort Pack:
Sobre el Confort agrega Radio-CD, mas opcionales a disposición, faros antiniebla, conserva las llantas de 15' de acero pero con embellecedores Pacaya ( De aleación 16' Izalco como oprcional) y tapicería Sibayac (Como el Confort) Los SW ofrecian también tapicería Kawana también en Negro Mistral y techo panorámico de cristal.
Nivel 2:
Premium:
Incluye entre otros equipamientos, pantalla tipo D, climatizador automático, alzavidrios eléctricos en las 4 puertas, sensor de luz y lluvia, detector de baja presión de inflado en los neumáticos, sensores traseros de estacioamiento, airbag de rodillas para el conductor, ambientes Grege, Mistral o Criollo, tapicería en tela Kawana, Starting o Irazu, etc.
Exteriomente se lo distingue por su escudo y grilla delantera "Sport", protectores laterales y de escudos color carrocería, llantas de aleación de 16' Santiaguito (Opcionales 17' Rinjani).
Entre otros opcionales ofrece tapicería de cuero simple o intergral, techo panorámico en las berlinas (En el SW es de serie)
El SW presenta guías de techo color aluminio y luneta abrible independientemente del portón.
Premium Pack:
Suma al Premium butaca de conductor con regulación lumbar, apoyabrazos central trasero con gabeta y puerta porta skis, parabrisas atermico y antiacústico, etc. También desde este acabado es posible optar por el 1.6 THP de 175 HP. Exteriormente es reconocible por su escudo trasero "Sport", con difusores. monta llantas de aleación 16' Santiaguito u opcionalmente Rinjani de 17'. Salvo el THP 175 que monta Rinjani de serie y opcionalmente 18' Lincabur.
Nivel 3:
Feline:
El tope de la gama monta de serie sistema multimedial con navegador y pantalla escamotable de 7', pomo y fuelle de palanca de cambios en cuero, umbrales de puertas de aluminio, tapetes delanteros y traseros, Butacas "Sport", pintura metalizada, etc.
La tapicería es en cuero y Malla Payerne, en combinaciones Cuero negro Mistral/ Malla gris Baryton, Cuero marron Criollo/Malla gris mystere o cuero gris/Malla Grege.
Las llantas son 17' Rinjani.
THP175: Los modelos THP 175 presentan ciertas particularidades, interiormente agregan pedalera y pomo de cambios de aluminio, exteriormente spoiler sobre la luneta trasera, Llantas Lincabur de 18' y el escudo delantero y la grilla son específicos, la apertura es mas trapezoidal, el paragolpes negro tiene forma de U invertida y rodea a la drilla que no llega a los extremos, ademal no posee protecciónes sobre los antiniebla.
Opcionales Cuir y Cuir Integral
Peugeot ofreció en el lanzamiento 4 tipos de pack Cuir, todos muy lujosos e impactantes.
Cuir Simple Noire Mistral (Negro con asientos tapizados en cuero y el restodel ambiente plástico Mistral Negro)
Cuir Simple Grege (Tapizado en cuero de los asientos gris claro y el resto del ambiente plastico Gris claro).
Cuir Integral Vintage (Asientos, paneles, frisos, apoyabrazos y torpedo forrados en cuero color terracota)
Cuir Integral Grege (Asientos y paneles forrados en cuero gris claro y frisos y torpedo forrados en cuero negro)
Suele prestarse a coonfución ya que el Pack Cuir Simple Grege se ve monocromático y la calidad de los revestimientos plásticos es muy buena. Sin embargo los Pack Integral son reconocibles por las costuras del cuero en el tablero y el Integral Grege posee torpedo y frisos negros.
Peugeot había comenzado con el downsized en 2007 con los motores Prince, pero simultaneamente por cuestiones de diseño, normas de seguridad y equipamiento, aumentó considerablemente el peso de sus vehículos (Recién timidamente con el 508, un poco mas con el 208 y definitivamente con el 308 II se logró adecuar el peso de los vehículos a los motores).Como sea. Los compactos siempre fueron muy importantes para la empresa y el 308 desde un principio no cumplió con las espectativas. Los estupendos Diesel del grupo le otorgaban suficiente torque y potencia, los THP también, pero eran costosos y la entrada de gama con sus VTI de 95 y 120 HP y escaso torque no eran aptos para el peso del vehículo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Tu comentario es valorado: