Impresionante crecimiento en septiembre para el mercado argentino , que vuelve a sus niveles de crecimiento de 2011 después de un difícil 2012. Casi todos los constructores muestran un crecimiento en los volúmenes .
El poco rojo en la tabla muestra el crecimiento de volúmenes puros . Entre los fabricantes significativos , sólo Honda bajo sus ventas. En realidad, los perdedores de este mes son Volkswagen y Ford , resignando valiosos puntos en la cuota de mercado. El grupo alemán es superado por Renault que toma el primer lugar en el podio, con cuatro modelos en el Top 10 .
En el acumulado anual , Volkswagen fué el mas vendido, pero pierde casi 3 puntos de participación en el mercado. Chevrolet pierde más de 1,5 puntos y Renault pocas décimas.
El recien lanzado 208 de PSA que llega para sustituir al 207 mantiene su nivel y gana algo de terreno .
Chevrolet, presente sólo en los 10 con el viejo Corsa Classic también mejora las ventas con varios modelos lanzados hace menos de un año en Argentina : Spin , Cobalt y Onix .
Top10 mensual por marcas
1. Renault (13.609)
2. Volkswagen (13.572)
3. Chevrolet (13.331)
4. Fiat (9.404)
5. Peugeot (9.180)
6. Ford (8.357)
7. Toyota (4.216)
8. Citroën (3.424)
9. Honda (1.214)
10. Mercedes-Benz (898)
Top10 mensual por modelos
1. Volkswagen Gol (5.490)
2. Chevrolet Classic (3.391)
3. Renault Sandero (2.916)
4. Peugeot 208 (2.888)
5. Renault Clio Mio (2.703)
6. Renault Duster (2.656)
7. Ford Ecosport (2.649)
8. Toyota Hilux (2.159)
9. Volkswagen Suran (1.957)
10. Renault Kangoo (1.878)
(PDM : Cuota de mercado)
De vuelta en el verde Brasil (5,9%) ( En Marzo y agosto estuvo en rojo), con un mercado impulsado por Ford, Chevrolet, Toyota y Hyundai ... En cambio, los dos líderes Fiat y Volkswagen siguen cediendo terreno a los nuevos contendientes.
El fuerte crecimiento de Brasil en los últimos años llamo la atención a muchos fabricantes. Vemos este mes el resultado con el continuo crecimiento de Hyundai (HB20) y Toyota (Etios). Chevrolet y Ford capitalizan varios lanzamientos en los últimos meses para ganar terreno. Ford EcoSport especialmente y Fiesta son los responsables de este crecimiento.
Los dos líderes intentan mantener su cuota de mercado frente a los nuevos competidores. A falta de nuevos modelos durante unos meses (años?) Volkswagen cayó aún más que Fiat.
Top10 mensual por marcas
1. Fiat (63.207)
2. Volkswagen (55.940)
3. Chevrolet (50.683)
4. Ford (28.437)
5. Renault (20.625)
6. Hyundai (16.752)
7. Toyota (14.774)
8. Honda (9.908)
9. Nissan (7.170)
10. Citroën (5.278)
Top10 mensual por modelos
1. Volkswagen Gol (22.060)
2. Fiat Uno (14.528)
3. Fiat Palio (12.896)
4. Fiat Siena (12.647)
5. Ford Fiesta (11.992)
6. Fiat Strada (11.223)
7. Volkswagen Fox / Crossfox (9.643)
8. Chevrolet Onix (9.341)
9. Renalut Sandero (9.065)
10. Hyundai HB20 (8.671)
(PDM : Cuota de mercado)
Fuente: http://www.leblogauto.com
Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
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