206RC, 207RC, 208GTI - Comparados

En las notas europeas suelen obviar los RC de Peugeot al referirse al nuevo 208 GTI, como si tubiera ma sque ver con el viejo, querido, picante 205 GTI que en sus versione smas furiosas alcanzaba apenas 130 HP y poco tenía que ver con los autos actuales.

Pero aunque intenten dejarlos en el olvido, vaya a saber porque.......Los 206 y 207 RC son los referentes directos del 208 GTI si uno quiere comparar.

Lamentablemente no tenemos todos los datos técnicos aun (Por ejemplo las desmultiplicaciones de la caja y el diferencias) ni todos los datos de preformance completos.

Pero podemos ir comparando numeritos.

	206 RC			207 RC			208 GTI
Largo-Ancho-Alto mm	3835-1673-1428			4030-1748-1472			3962-1739-1460
Entre Ejes	2442			2549			2538
Peso Kg	1100			1325			1160
Cilindrada cc	1997			1598			1598
Vel. Max. Km/h	217			220			230
Corte rpm	7300			6500			6800
Potencia HP-rpm	177-7000			175-6000			200-5800a6800
Cupla Nm- rpm	202-4750			240ª260-1700			275-1700ª4500
Cupla mkg-rpm	20,6-4750			26,5-1700			28-1700
X Litro
Potencia-HP	89			110			125
Cupla Nm-rpm	101			150			172
Cupla mkg	10,3			15,3			17,5
X Kg
Potencia-HP	0.1609			0,1320			0,1724
Cupla Nm-rpm	0,1836			0,1811			0,2370
Cupla mkg-rpm	0,0187			0,0200			0,0241
X HP
Kg	6,20			7,57			6,40
Frenado
130 a 0 Km/h- Mts	68			62
160 a 0 Km/h- Mts	104			98
Aceleración
Distancia 0 a “X” Mts
100 Mts – Seg(Km/h)	7’2 (97)			7’1 (97)
200 Mts – Seg(Km/h)	10´4 (122)			10’4 (120)
300 Mts – Seg(Km/h)	13’2 (141)			13’2 (141)
400 Mts – Seg(Km/h)	15’6 (154)			15’6 (153)			14’9
500 Mts – Seg(Km/h)	17’9 (161)			17’9 (164)
600 Mts – Seg(Km/h)	20’1 (170)			20’1 (171)
700 Mts – Seg(Km/h)	22’2 (175)			22’1 (179)
800 Mts – Seg(Km/h)	24’2 (185)			24’1 (182)
900 Mts – Seg(Km/h)	26’1 (189)			26,0 (190)
1000 Mts – Seg(Km/h)	28’0 (191)			27’9 (193)			26,9
Aceleración 0 a “X” Km/h
80 Km/h	5’6 (61)			5’6 (62)			4’9
100 Km/h	7’5 (109)			7’4 (107)			6’8
120 Km/h	10’0 (184)			10’0 (185)			9’4
140 Km/h	13’0 (294)			13’1 (295)			12’5
160 Km/h	17’0 (457)			17’0 (459)			17’4
180 Km/h	23’1 (742)			21’5 (668)			23’1
200 Km/h	30’6 (1140)			29,5 (1155)			36’0
Reprises
De 50 Km/h en 4ta 400 Mts	16’13			15’
De 50 Km/h en 4ta 1000 Mts	30			27’7
De 80 a 120 Km/h en 5ta	12			8’1			7’1
De 80 a 150 Km/h en 5ta	21			14’1
De 140 a 160 Km/h en 5ta	7’3			5’1			5’3
De 140 a 200 Km/h en 5ta	30’6			18’7
Desmultiplicación	Relac	Vel a 1000rpm	Vel Max.	Relac	Vel a 1000rpm	Vel  Max.	Relac	Vel a 1000rpm	Vel  Max.
1ra	2,923	9,40	69	3,134	9,77	66		8.9
2da	1,870	14,80	108	2,005	15,30	104		15.5
3ra	1,360	20,30	148	1,467	20,90	142		22.1
4ta	1,051	26,30	192	1,131	27,10	184		28.7
5ta	0.861	32,1	220	0,924	33,19	220		35.9
6ta								42.5
Puente	3,947			3,947
Neumáticos	205/40-17 (pisada: 1,871)			205/45-17 (pisada: 1,879)			205/45-17 (pisada: 1,879)

Primeras conclusiones con los datos de que disponemos:

El 208 GTI en cuanto a tamaño y peso se encuentra en una posición intermedia entre los 206RC y 207RC.

En  potencia y velocidad máxima los supera a ambos, que estaban pastante parejos.

En torque el 207RC superaba al 206RC y el 208GTI supera a ambos.

En potencia y cupla x litro sucede lo mismo, cada uno supera al modelo anterión (Sobre todo al 206 que contaba con una mayorr cilindrada)

En Potencia y cupla x Kg. el 207RC empeoraba bastante respecto al 206RC. El 206 GTI supera a ambos.

En Kg x HP el viejo 206RC no ha sido aun superado.

En los 400 mts 206RC y 207RC andaban parejos. El 208GTI les lleva cierta ventaja.

En los 1000 mts el 207 superaba al 206 y el 208 supera al 207.

De 0 a 80, 100, 120 y 140 Km/h 2o6RC y 207RC andaban muy parejos, el 208 GTI mejoró esas cifras.

De 0 a 160 Km/h 206RC y 207RC son mas rápidos que el 208 GTI.

De 0 a 180 Km/h 206RC y 208 GTI están parejos y el 207RC un poquitin atras.

De 0 a 200 Km/h el 208 GTI se muere, y es superado por sus ancentros ampliamente.

En las reprises de 80 a 120 en 5ta el 207RC supera ampliamente al 206RC y el 207 GTI supera a ambos.

de 140 a 160 en 5ta el 207RC mantiene el podio superando apenas al nuevo 208 GTI y por un poco ma sal viejo 206RC