.: RCZ Vs GT86 - Prueba Comparativa - Pte. 4: Comportamiento

domingo, 17 de marzo de 2013

RCZ Vs GT86 - Prueba Comparativa - Pte. 4: Comportamiento

Peugeot RCZ 1.6 200HP Vs Toyota GT-86 2.0 200HP

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Viene de:

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COMPORTAMIENTO

El GT86 no está pensado para los que quieren estar pegados a los asientos en línea recta, sino por lo contrario para el total deleite de aquellos que les gusta hacer volar al auto mirando mirando por las ventanillas laterales. De hecho, fue diseñado para esto y demostró ser imbatible en el campo! En cualquier caso, este tracción trasera puede aspirar al título de Reina de los drifters.

Más ligero que el RCZ (1239 kg frente a 1297), con amortiguación más dura y mejor equilibrado (53/47 contra 65/35), El Toyota también posee un centro de gravedad mucho más bajo gracias a su motor boxer situado más cerca del suelo. Como resultado de esto la transferencia de peso y balanceo se dominan mejor que en el RCZ.

El GT86 se revela mucho más ágil que el RCZ en carreteras sinuosas. Pero los japoneses tuvieron la buena idea de centrarse en la eficacia para transmitir sensaciones al equipar su corte con un verdadero diferencial mecánico de deslizamiento limitado y neumáticos con baja resistencia a la rodadura del Prius. Con el control de Estabilidad (VSC) desactivado, sin esfuerzo el GT86 frenado en la entrada a una curva se desliza fácilmente al acelerar, pero debe mantenerselo entre 6.500 y 7.500 rpm para mantener la potencia suficiente. Lo que no es tan facil ...

Al igual que cualquier tracción delantera, el RCZ no tiene esta predisposición a bailar. En cambio, su tren posterior aferrada al asfalto no permite ese tipo de locuras en pista seca .Esto no evita que s epuedan tomar las curvas a igual velocidad, ya que el tren delantero garantiza una tracción excepcional. La disponibilidad del motor incluso da una clara ventaja para demostrar mayor rapidez en las curvas. Los pilotos menos esperimentados apreciarán que esta operación sea más accesible. También es más silencioso en la carretera ...