.: RCZ Vs GT86 - Prueba Comparativa

sábado, 16 de marzo de 2013

RCZ Vs GT86 - Prueba Comparativa - Pte. 2: Habitáculo

Peugeot RCZ 1.6 200HP Vs Toyota GT-86 2.0 200HP

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Viene de:

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HABITÁCULO

Una vez que las puertas se abrieron, vemos inmediatamente que las filosofías de los dos coupés son muy diferentes: las puertas de la GT86 son ser dos veces más pesadas que las del RCZ! Las especificaciones de los diseñadores no son evidentemente las mismas.

De hecho, el Peugeot está completamente tapizado en cuero gris y antracita, consola central negro laqueado, manijas de las puertas y rejillas de ventilación imitación aluminio, pantalla retractil con GPS para empezar ... Es elegante, moderno y elegante, como un GT.

Por el lado del GT86, no hay ningún refinamiento. Está inmerso en una atmósfera 100% de competencia con una hermosa combinación de cuero y Alcántara con costuras rojas, enchapados y revestimientos simil carbono en color aluminio. Sin problemas, el plástico negro del torpedo y paneles de las puertas están apenas revestidos, y la consola central incluye sólo el acondicionamiento de aire principal a través de controles de botones inspirado en las cabinas de las aeronaves, arranque sin llave con un gran botón. Es sencillo, limpio. Uno se da cuenta inmediatamente de que los comandos más importantes se encuentran debajo de la palanca de cambios: un botón para desactivar el control de tracción y el otro para desactivar o hacer que el control de estabilidad VSC sea más permisivo (ESP). Está claro ...

Una vez instalado, el contraste entre los dos coches aumenta. Cómodamente sentados en los hermosos y sueves asientos eléctricos del RCZ ... El tablero de instrumentos proporciona una gran sensación de espacio y el parabrisas permite una abundancia de luz. Incluso la vista trasera es excelente.

Después de "bajar" al habitáculo del GT86, te sentis el suelo, perfectamente encajado en los asientos muy firmes y envolventes, con las piernas estiradas, palanca de cambios ultra-corta y el freno de mano bién a mano. El lugar de honor en el cuadro de instrumentos se asigna a un gran tacómetro graduado en blanco hasta 9.000 rpm. 2.000 rpm más que el Peugeot. En resumen, sabemos qué esperar cuando es el momento de ponerse en contacto.

Nos ponemos ansiosos, las cosas se están poniendo serias, así que no te detengas demasiado en los asientos traseros simbólicos de los dos vehículos. Debido a que en ambos casos prometen una terrible experiencia de viaje. Casi imposible, incluso en el GT86, los respaldos de los asientos delanteros casi tocan el asiento trasero. El RCZ a su vez permiten llevar niños ... pero no demasiado grandes, debido a que el espacio libre es muy bajo a pesar de la forma irregular del cristal de la luneta,
Peugeot también aventaja en el baúl, con un volumen de 321 litros contra 243. En ambos casos los asientos traseros abatibles modulan el espacio.