Para evitar las aglomeraciones en las estaciones de esquí, el próximo Peugeot 308 se fue al norte de Europa. No es suficiente para escapar a la vigilancia de nuestro "paparazzi", que nos aporta este lote de imágenes.
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El nuevo Peugeot 308 se ha cansado de la suavidad del clima de español. Ahora prefiere disfrutar deldel esquí en los países escandinavos. Aunque aún mantiene su camuflaje, no es suficiente para ocultar un cambio de proporciones. Terminando con el aspecto cuasi monovolumen iniciado por 307. En su segunda generación, el 308 baja su altura en algunos centímetros para reducir el consumo. El nuevo Volkswagen Golf y Toyota Auris hicieron lo mismo. Construido sobre una plataforma única y altamente escalable (Plataforma Eficiente Modular 2) llamada internamente EMP2, tendrá mayor distancia entre ejes y será mas liviano que el actual, aunque su longitud se mantendrá próxima a 4,30 m.
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Al igual que el Ford Focus, el 308 2 montará un naftero turbo de tres cilindros. Compartido con el 208 y el 2008, el 1,2 THP estará disponible en diferentes niveles de potencia, con un tope de alrededor de 135HP. Por el lado de los Diesel tendremos al el 1.6 HDi en diversas variantes d epotencia y al HDi 2.0. Finalmente, habrá por lo menos una versión híbrida, de la cual no hay aún demasiada información. Pero en lugar combinar solo la electricidad y el Gas Oil como lo viene haciendo la marca del león, el 308 tendría una versión híbrida naftera, el sistema Hybrid4 de 3008 y 508 es caro y disminuye mucho el volumen del baul, ademas de no ser lo ideal en paises donde el Gasoil no es popular. Seguramente sabremos más en unos pocos días, aunque la presentación pública del nuevo Peugeot 308 recién se llevará a cabo en otoño (Boreal) en el Salón de Frankfurt.
Fuente: http://www.automobile-magazine.fr
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