1991. Es incorporada la versión SRX, primera en presentar el rediseño Pininfarina completo, incluyendo la cola, exteriormente también se distinguía por sus llantas de aleación y la parrilla pintada color carrocería. Era una versión que incorporando tecnología de 505 y lograba una potencia de 108 HP. Interiormente también fué el primero en incorporar el muevo tablero y paneles de puertas integrales inyectados (De terminación no muy prolija y un acabado algo brilloso no muy estético y diseño medio caprichoso, sobre todo los paneles de puerta) Los tapizados se diferenciaban también del resto de los SR siendo de Velour. Se posicionó como versión tope de la gama 504 con cierre centralizado de puertas, alzavidrios y aire acondicionado.
1992. Los SRII y SRIID incorporan la cola y el diseño interior del SRX.
1994. Los nuevos XS, XSD y XSL reemplazan a los SRII, SRIID y SRX respectivamente. Presentan cambios menores principalmente en los tapizados. Luego es cambiada la parrilla de 3 tiras por una de 2.
1999. Este año son discontinuados todos los modelos anteriores y reemplazados por los G y GD notoriamente simplificados, Interiormente presentan la falta de la parte baja de la consola, tapizados de inferior calidad y exteriormente pierden las protecciones laterales. Son los últimos 504 producidos, ese año cesa el modelo después de 30 años de producción.
Hola, los SRII y SRIID tienen el nuevo interior desde que salieron en 1990, no hubo SRII con interior viejo. Cuando el SRII incorpora la cola del SRX en 1994 pasa a llamarse XS si no me equivoco. Saludos
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