Nuevos 308 y DS4 en pruebas

Ultimamente han sido sorprendidos en distintos escenarios  los muletos de las mayores novedades francesas del próximo año. Se trata de la 3ra generación del Peugeot 308 y la segunda del DS4, que olverá para nutrir la gama DS. Construidos sobre la misma plataforma EMP2-V2, estos dos compatriotas compartirán muchos órganos. Empezando por sus motores de gasolina, diésel e híbridos recargables. 

Por otro lado, sorprendentemente no se producirán en el mismo lugar. Si bien el 308 se seguirá fabricando en Francia, el DS 4 se ensamblará en Rüsselsheim, Alemania, junto con el futuro Opel Astra que también se servirá de la misma base técnica. Se estima que el DS4 verá la luz primero, probablemente en febrero de 2021, mientras que el Leon se daría a conocer en marzo. Inseparables, estos primos están terminando su desarrollo juntos tanto en ciudad como en rutas nevadas. 

Todavía muy camuflados, nos van mostrando cada vez más pequeños detalles.

Como el look del 308, que finalmente se acerca bastante a su hermano pequeño 208 .Desde la parte trasera, podemos ver especialmente que las luces son bastante delgadas y muy remotas, acentuando la impresión de ensanchamiento del coche . Por lo tanto, debemos esperar un ligero aumento de dimensiones en esta 3ra. generación.

Las  imágenes del próximo DS 4 muestran su posicionamiento muy diferente, que se presenta, en cierta medida como su ancestro, como un pseudo-SUV. Gracias en particular a una mayor distancia al suelo que un compacto "normal" y ruedas significativamente más grandes. Los primeros rumores hablan de un diámetro de alrededor de 720 mm, mientras que el gran DS 9, por ejemplo, alcanza un máximo de 690 mm . Desde la parte trasera también podemos ver las luces triangulares del futuro DS 4 así como su luneta trasera más inclinada. 

Estos primos compartirán la misma base técnica, a saber , una plataforma EMP2 avanzada que permitirá la llegada del híbrido recargable además de los motores térmicos clásicos. Optimizadas, estas versiones recargables deberían permitir la conducción completamente eléctrica durante unos cincuenta kilómetros. Los Peugeot 308 y DS 4 “2021” tendrán, configuraciones de chasis muy diferentes. Aunque los últimos Peugeot ponen más énfasis en la comodidad que en el dinamismo, se espera que el 308 mantenga ese tren delantero incisivo y el equilibrio que caracteriza a la 2da. generación. El DS 4, al querer posicionarse entre los premium, pondrá más énfasis en la comodidad . Y no sería sorprendente que hiciera uso de la suspensión activa ya vista en los DS 7 Crossback y DS 9 .