3008 II Restyling 2020. Filtraciones

Si bien la llegada del rediseño del Peugeot 3008 está retrasado desde hace unos meses, parece haber filtraciones del secreto de marca mejor guardado en 2020. Finalmente será presentado poco antes de las pruebas confirmadas para la prensa programadas para octubre.

Repasemos lo que aprendemos de estas imágenes, a la espera de una posible confirmación en septiembre con la revelación oficial.

Siempre es difícil cambiar un éxito de ventas. Producido en más de 700,000 unidades desde su lanzamiento comercial a finales de 2016, disponible en versión híbrida recarcgable e HYbrid4 desde principios de año, el rediseño es esencial para el SUV compacto de Peugeot. Esperado por varios meses, muy retrasado debido a la crisis del Covid19 que nos sigue afectando, esta vez, Octubre de 2020 promete ser la fecha correcta.

La modificación estética principal se referirá a la parte delantera. Si el capó y los guardabarros no parecen cambiar, las ópticas y el escudo delantero se revisarán en gran medida. Los rumores eran de una afinidad más importante con el sedán 508 que con los modelos más pequeños de la serie 200, este parece ser el caso si uno cree estas ilustraciones.

Aunque más imponente, el ensamblaje de la grilla con las ópticas faro están directamente inspiradas en él. Los faros Full LED no repetiran la triple garra del Peugeot 208 , solo el colmillo vertical del sedán grande. En cuanto a la grilla, se ensancha integrandose gradualmente en el escudo, como en el concept Instinct , que inspiró en parte al Peugeot 508 SW . Las tomas de ventilación inferiores se alargan y parecen conectar los colmillos, mientras que el zócalo de acero inoxidable finalmente parece marcar una conexión con el nuevo Peugeot 2008 . El último elemento que une el Peugeot 3008 a la gama SUV, las tomas de aire laterales, posiblemente deberían alojar a las luces antiniebla en ciertas versiones.

Finalmente, destaquemos las nuevas llantas de aleación, como de costumbre, y el nuevo monograma 3008 ubicado al final del capó. Suficiente para convertirlo en un Peugeot de última generación, bien establecido en la gama.

Al descubrir la imagen del interior, no nos sorprendemos. Sin embargo, si podemos esperar la revelación de algunos nuevos tapizados y decoraciones interiores, la evolución principal parecería provenir de la integración de la pantalla táctil panorámica de 10 pulgadas, como en las últimas innovaciones de la gama, por confirmar. Sin embargo, nada insuperable, dado que el lugar no falta.

En términos de equipamiento, las novedades deben ser pocas. Esperamos faros LED de serie en todas las versiones, como en el 2008, mientras que el control de crucero adaptativo Stop & Go con mantenimiento automático de carril (Paquete Drive Assist Plus), ya disponible en las versiones híbridas, debería estar naturalmente presente esta vez en todas las versiones.

Con respecto a los motores, no debería haber muchas novedades. Por supuesto, las dos motorizaciones híbridas recargables recientemente lanzadas se renovarán. En nafteros, el PureTech 130 con cajas BVM6 o EAT8 deben reforzarse, mientras que los rumores apuntan a la llegada del duo PureTech 155 EAT8 del Peugeot 2008. Como refuerzo. El lado de los diesel, las incógnitas son más numerosas, algunos rumores indican el fin del BlueHDi 180, que se enfrenta a una fuerte competencia del Hybrid 225 . El BlueHDi 130 permanecerá.

Aunque estas pocas imágenes son muy creíbles, nada asegura que sean realmente las del Peugeot 3008 II fase 2. Para confirmarlo, tenemos que esperar hasta Octubre., con una revelación planeada de lo que debería haber sido el Salón de Paris, cancelado por la pandemia de COVID-19.

Su hermano mayor, el Peugeot 5008, debería beneficiarse idénticamente del rediseño. Pero para él, también tendremos que esperar para estar seguros.
Pero esto tan solo es una evolución de la generación actual y será en 2023 cuando llegue una nueva generación sobre la que ya se conocen también detalles. Será en esta fase en la que veremos importantes novedades en la imagen del SUV compacto de Peugeot, y si bien quizás no llegue a la altura de del salto que se dio en 2016 y que encarnó la generación actual sí que podríamos esperar, un modelo con un diseño algo menos agresivo pero que podría seguir la línea de los recientes 208 y 2008.
Con este 3008 sí que llegará un salto mucho más ambicioso en tecnología y diseño interior con una mayor ergonomía y espacio interior, una versión aún más avanzada de los i-Cockpit que darán paso a un mayor protagonismo para los controles de voz y gestos y un puesto de conducción con menos botones físicos, a lo que se sumará un sistema de conducción autónoma de nivel 3.
En cuanto a sus mecánicas nos encontraremos con una gama de motores completamente electrificada con versiones mild hybrid, dos híbridos recargables y posiblemente una versión 100% eléctrica que irá más allá de los Peugeot 208 y 2008 actuales a nivel de prestaciones.