Primer contacto pre-presentación con el nuevo C4

Aunque la presentación oficial del nuevo C4 se efectuará esta tarde, Citroën  ha invitado a algunos periodistas expecializados por la mañana mañana para echar un vistazo a bordo del nueno modelo.

Una invitación a un estudio para descubrir un nuevo modelo algunas horas antes de que se revele oficialmente es una costumbre abitual de los fabricantes. Pero para este nuevo C4 , el evento ha sido muy reservado debido a la crisis del coronavirus que dio vuelta todos los calendarios. Aún así, el descubrir este C4 "de verdad", causa la misma impresión que en las imágenes: el nuevo Citroen compacto es sorprendente.

Identidad marcada

Sus dimensiones no son nada originales (4,36 m de largo y 1,80 m de ancho), pero su línea de techo muy inclinada en la parte posterior, su altura libre al suelo elevada (15,6 cm) y sus parachoques y pasos de ruedas robustos dan fe de que este C4 coquetea con la imagen de Berlina-SUV . Sin mencionar sus formas muy trabajadas. Si la facies recuerdan a las del que reemplazan, el C4 Cactus , la parte trasera es totammente original. La firma ligera extremadamente compleja y la tira de doble cuerpo también le dan un aspecto "japonés" a este francés hecho en España. Lo que lo diferencia en gran medida de sus competidores, incluso si es un riesgo, ya que la carrera de medio-SUV del Cactus ya lo ha demostrado .

Interior de calidad

En el interior, da una buena impresión. Primero por la calidad de los materiales que no tiene nada que envidiar a un Golf , sino también por la construcción del habitáculo. La posición de conducción es más alta que al volante de un compacto tradicional y el parabrisas muy inclinado da una sensación de contención, pero todos los controles están a mano. 

Para optimizar la ergonomía, Citroën ha tomado la decisión correcta para restablecer los controles físicos del aire acondicionado . 

Arriba, la pantalla multimedia de 10 pulgadas (estándar de la gama media) en formato horizontal está bien integrada y es bastante fácil de usar. Los espacios de almacenamiento son bastante numerosos y, aparte de los compartimientos de las puertas, acogedores. Citroën tenía una atención delicada para el pasajero, que puede sujetar su tableta en un soporte dedicado que sale del tablero. Después del uso, dicho estante incluso tiene lugar en otro cajón debajo del cual hay una guantera estándar. Inteligente.

Impresiones por confirmar

En la parte trasera, el C4 paga por la elección de una línea de techo muy inclinada. Si bién el tapizado del techo se ha cavado para que la cabeza encuentre mayor lugar fácilmente, algunos tendrán la sensación de estar demasiado cerca . 

El espacio para las rodillas, por otro lado, es bastante decente, incluso para los más altos y cuando el asiento delantero se encuentra en su regulación tope trasera. Finalmente, el maletero parece bastante grande y la modularidad es promedio con un piso doble y un asiento trasero rebatible en dos partes. Todavía tendremos que esperar a que este nuevo C4 se someta a nuestro protocolo de prueba ISO en Montlhéry, pero este primer contacto nos ha permitido tomar la medida de esta nueva generación, que sin duda brillará más con su aprobación diaria.