Baja del CO2. Tavares sin pelos en la lengua

En una entrevista dada al Oriente republicano, Carlos Tavares critica la futura regulación europea, decidida "después del engaño de un fabricante alemán". Sin nombrarlo, el CEO de PSA también menciona quienes comprarán creditos de emisión.

Carlos Tavares ha demostrado en muchas ocasiones, que no tiene pelos en la lengua. Lo prueba nuevamente con una entrevista dada al republicano oriental . Entre los temas cubiertos, está la futura regulación europea sobre CO2, con multas para grupos demasiado contaminantes.

El CEO de PSA declaró: "Respetaremos escrupulosamente todos los objetivos muy exigentes solicitados por Europa, porque pertenecemos a la sociedad en la que operamos y, por lo tanto, consideramos que este problema climático es primordial".

Sin embargo, se ganó con la compra de Opel, un mal socio para el CO2. Para evitar sanciones, el grupo francés cuenta con el éxito de sus híbridos eléctricos y enchufables, cuyas entregas comenzarán a principios de 2020, así como con la mejora de sus modelos térmicos.

Carlos Tavares señala que "otros competidores no lo hacen de la misma manera y prefieren usar el dinero de su compañía para comprar derechos para contaminar otras compañías más virtuosas". El primero en hacer eso es Fiat . Muy retrasado en términos de CO2, el italiano intenta a un acuerdo con Tesla para comprar "créditos" de CO2. ¡Un comentario sorprendente, porque PSA está a punto de fusionarse con Fiat!

Una vez más, Carlos Tavares critica las decisiones europeas, "tomadas bajo la influencia de la emoción y la opinión pública" . Y no duda en nombrar la primera falla: Volkswagen. El CEO dice: " Debido al engaño de un conocido fabricante alemán, ahora todos somos considerados mafiosos, y desde entonces el nivel de confianza de los representantes electos en Europa ha sido cercano a cero".

Carlos Tavares se preocupa nuevamente por la marcha forzada hacia la eléctrica: "El gran peligro de embarcarse en el conjunto eléctrico de manera descoordinada es tener autos eléctricos para vender y compradores que no no lo quieren porque no ven las estaciones de carga ".