El Peugeot 208 Rally 4 sucederá al actual 208 R2. El nuevo coche de rally del leon se a las nuevas regulaciones de la FIA, que renombró la categoría R2 en "Rally 4". Basado en el nuevo 208 de serie, espera reiterar el éxito de su predecesor que ha vendido 450 unidades.
En la misma línea que el automóvil que ha experimentado una armonización de la nomenclatura de F1 a F4, el rally sigue un camino similar. La antigua categoría R2 se convierte en el Rally 4, ahora con motores turbo y un kit que es asequible para las tripulaciones. Si bien el futuro de Citroën en el WRC sigue sin resolverse, la implicación de las marcas PSA en las fórmulas de promoción y la competencia-cliente continúa. Y eso es bueno para promover a los jóvenes talentos.
Desarrollado desde principios del verano de 2018, el 208 Rally 4 está equipado con el nuevo motor turboalimentado de 3 cilindros y 1.2 litros que utiliza la tecnología PureTech, desarrolla 208 HP, con un turbo más potente, una gestión electrónica Magneti Marelli, un diferencial mecánico autoblocante y una caja de cambios SADEV. Todo sobre la nueva plataforma CMP.
El 208 Rally 4 inaugurará su carrera en España, bajo los colores de la PEUGEOT RALLY ACADEMY, en el Rally de Madrid que se desarrollará entre el viernes 22 y el sábado 23 de noviembre, de la mano de Efren Llarena y Sara Fernández, campeones de la FIA ERC3 2019. También se exhibirá durante la final del FFSA French Rally Championship en el Rallye du Var, del 22 al 24 de noviembre.
En espera de su homologación final programada para el primer trimestre de 2020, el Rally 4 estará disponible para pre-pedido en enero de 2020 a un precio de 66 000 € HT. Los primeros modelos irán en primer lugar a los participantes de la Copa de Rally Coupe de Marque 208 Francia e Iberia.
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