2012. 100 años de la planta de Sochaux - 03. Sochaux. La ciudad fabril.

Viene de: 2012. 100 años de la planta de Sochaux -  03 - Entre crisis y progresos

Sochaux no es solo una ciudad como las demás, es una ciudad establecida en torno a una empresa. Sochaux es Peugeot y Peugeot es Sochaux. Ningún Sochaliene es ajeno en uno u otro modo a la empresa.

En Sochaux todo gira en torno a la fábrica, cuando la fábrica tose todo Montbéliard se resfría . En esta zona de Haute-Saone, Territoire de Belfort y Doubsí, todos tienen al menos un vínculo familiar con la empresa, ¡siempre hay alguien que tiene una historia o una anécdota que contar sobre la gente ! Incluso hoy en algunas aldeas, los que no viajan en Peugeot son recelados. La firma del león es el pulmón económico de la región.

Paternalismo social

Sochaux nunca se habría convertido en lo que es sin Peugeot porque es Peugeot quien hizo a Sochaux . A mediados de la década de 1930, cuando la planta estába creciendo, se enfrenta a una escasez de mano de obra, por lo que, para atraer trabajadores y mantenerlos, la familia Peugeot creó un ecosistema real alrededor de la ciudad de Sochaux y la región de Montbéliard.

La familia Peugeot construyo viviendas, hoteles, creó empresas de ayuda, bienes raíces, escuelas de aprendizaje y estableció sistemas de autobuses para recoger a quienes vivian lejos de la fábrica (hasta 70 km ). De hecho, la empresa ejercerá de alguna manera un "paternalismo social". ¡Comemos Peugeot, dormimos Peugeot, respiramos Peugeot!

También está el FC Sochaux , un club de futbol creado por Robert Peugeot para entretener a su personal y ubicado cerca del taller de estampado . También está el comité de turismo, que permite a los menos acomodados irse de vacaciones y acceder a lugares y actividades que normalmente serían inaccesibles sin la su ayuda.

FC Sochaux-Montbeliard

¡En los años 60, Peugeot inventó antes de tiempo la gran distribución bajo el nombre de RAVI (hasta 1983) e incluso DIY RAVI! ¡Precios, productos, proximidad, todo se hizo por los trabajadores del Peuge!

El Peuge, como decen alli, también incluya a una inmigración que comenzó a fines de los 70, polacos, italianos, magrebíes, españoles, turcos. Una población que representa hasta el 15% de la fuerza laboral de Sochaux. Aquí, nos guste o no Peugeot, el fabricante continúa representando un sentimiento visceral.

Movilizaciones sociales

Sochaux conoció también luchas sociales, en 1936, en mayo del 68 o más recientemente en 1989, un siglo en el que hombres y mujeres se han unido para protestar contra los líderes con el fin de obtener mejores logros sociales.

En mayo del 68, "El Mayo Frances" los trabajadores se unen a los eventos nacionales y deciden seguir al movimiento bloqueando la planta, aplazando así el lanzamiento del Peugeot 504 . Un bloqueo que conducirá a un aumento salarial del 14%, el retorno a las 40 horas laborales semanales, y licencias ante eventos familiares (matrimonio, fallecimiento, etc.).

Hasta la huelga XXL de 1989 que durará 9 semanas, una huelga cuya chispa encendió el CEO de la época Jacques Calvet, quien declaró durante el programa de televisión "la hora de la verdad" que un trabajador de Peugeot ganaba en en promedio 7500F cuando de hecho algunos solo recibían 5000F.

No hizo falta más para encender la revuelta. Después de 9 semanas de conflicto , finalmente los empleados vieron aumentar sus salarios en 330 F (contra los 1500 F solicitados) y obtendrán varias bonificaciones.

Incluso si esta cultura socaliana es menor n los empleados jóvenes, para los viejos la nostalgia sigue siendo una asociación de jubilados de Peugeot (4400 miembros), una asociación que expresa su amor por la marca.

En resumen, aquí vivimos al ritmo de la fábrica de Sochaux, desde las crisis hasta la prosperidad, desde las huelgas hasta los desastres naturales, en cada período difícil, la solidaridad de los hombres y mujeres de Sochaux ha levantado a la compañía e hizo de esta histórica fábrica. cuna del constructor, la planta maatriz del grupo.