2012. 100 años de la planta de Sochaux - 01 - La elección de Sochaux

Taller de carrocerías

Del 15 de septiembre al 15 de noviembre de 2012, Peugeot festejó los 100 años de su planta principal. la se Sochaux, Alsacia.

Durante esos dos meses, la exposición "M14, la exposición del siglo" tubo lugar en uno de los mas antiguos edificios de la planta de 6000 m² y retrató en imágenes los valores de los hombres y mujeres que han hecho de Sochaux un verdadero símbolo de la industria. .

¡Esta planta única se ha convertido durante décadas en el sitio industrial más grande de Francia y en el más antiguo del mundo! No está mal de todos modos. Las fotos, los objetos de época y la proyección de películas fueron los hechos principales de ese aniversario único.

Para contar una tan larga historia separaremos el relato en tres entradas: La elección de Sochaux, Entre crisis y propiedades y Sochaux, la ciudad fabril .

Taller de armado de chasis

Sochaux es ante todo el símbolo de la reunificación de la familia Peugeot, una familia dividida entre Armand Peugeot y su primo Eugene después de un desacuerdo sobre el potencial del automóvil. Sin embargo, a pesar de los tímidos comienzos del automóvil Armand Peugeot, ese visionario atípico había visto el enorme potencial que el automóvil podría representar. Gracias Armand!

Antes de Sochaux la construcción de esta planta, Peugeot, construyó sus automóbiles en Beaulieu, cercano a Sochaux, pero la creciente moda de los vehículos de motor saturó rápidamente las posibilidades de producción de  la pequeña planta, y las características del entorno no permitían ampliarla. Robert Peugeot, Sobrino de Armand e iniciador de la reunificación, decide transformar en profundidad las instalaciones industriales para enfrentar los nuevos desafíos que representa la mayor producción de automóviles.

Decide asi construir una nueva planta mas grande. 

Cadena de armado de mecánica

Elige una ubicación en la ciudad de Sochaux, por ofrecer varias ventajas: el precio conveniente de las tierras, la superficie disponible (15 hectáreas), la proximidad con Beaulieu y Valentigney (Otra planta de la  familia), y también ... ¡la disponibilidad de mano de obra!

La construcción de la planta comenzó en 1911 y comenzó a funcionar el 1912 con un taller de forja y fundición y una unidad de ensamblaje de camiones. La configuración fue claramente inspirada en la industria americana, donde la integración y dominio del flujo de producción determinaban el esquema de todas las instalaciones. 

Durante la primera guerra mundial la empresa se une al esfuerzo de guerra produciendo no solo vehículos de motor sino tambén bicicletas y municiones.

Confección de municiones durante la 1ra. guerra Mundial

En sus inicios, la planta de Sochaux aun estaba lejos de ser una insignia de la industria, ciertamente alli se construían camiones, pero, en su mayor parte con partes provistas por las otras plantas de la empresa. Entonces Robert Peugeot decide ir más allá y hacer convertirla en la "gran Sochaux", pero para lograrlo es necesaria la construcción del taller principal de ensamblaje, necesario para implementar la producción en gran serie y cambiar de dimensión.

Este último debe disponer de las técnicas más modernas, a la altura de las de las mas grandes empresas de USA en Detroit, ¡una cadena de montaje capaz de producir hasta 100 autos por día! Este proyecto que comenzará en 1924, entrará en pleno funcionamiento en 1928.

Taller de estampado

Sin embargo, para financiar el proyecto del "Grand Sochaux" (72 millones de francos, incluidos 33 solo para el taller de montaje) la familia se enfrenta a una gran dificultad, ¡No hay disponibilidad de dinero! Porque los bancos se encuentran afectados por la crisis mundial originada por la caida de Wall Street y cautelosos sobre el futuro del automóvil no están dispuestos a prestar dinero. La familia se encuentra ante el riesgo de la quiebra.

Pero Robert no está dispuesto a abandonar el proyecto, la familia se dirige al financista Lucien Rosengart, quien le prestará a un 2% de interes por encima de los bancos, pero, la familia Peugeot tiene pocas opciones y acepta el riesgo.

Taller de acabado de carrocerías

Los trabajos están llegando a su fin, ahora solo se necesita un modelo adecuado para ser producido en estas cadenas ultramodernas. Los ingenieros, mientras tanto ultimaban los detalles del desarrollo del este nuevo modelo. Además de inaugurar la nueva línea de montaje, este modelo inaugurará la hoy famosa denominación convierte en el primer modelo en utilizar el sistema de numeración y la producción en masa. Con más de 140,000 unidades producidas , el sitio y la compañía cambian de tamaño, se abre una nueva era, la pequeña empresa familiar vivió ...

Continúa en: 2012. 100 años de la planta de Sochaux - 02 - Entre crisis y propiedades.