A pesar de sus manijas retráctiles, este DS 8 conservará un estilo bastante clásico.
A pesar de sus asas retráctiles, este DS 8 conservará un estilo bastante clásico.
¿El futuro DS 8 está en marcha?
En el nicho de los sedan franceses más "look", el nuevo Peugeot 508 es por el momento unico. Pero pronto encontrará un fuerte competidor en el futuro DS 8. Estas imágenes en la carrera pueden ser la prueba.
Competidor del 508
Si nuestras ilustraciones ya brindan una buena visión general de la silueta del futuro sedán premium francés, se acaba de filtrar una imagen en un el foro de Worldscoop . No podemos decirlo con seguridad porque esta imagen de computadora es de calidad regular, pero todo sugiere que este será, de hecho, el futuro DS 8 . La grilla, las luces LED y el escudo delantero son idénticos a las del DS 3 Crossback , así como el diseño de las ventanillas y la instalación de los espejos, que recuerdan al nuevo Peugeot 508 , que el futuro sedán DS asume en la parte inferior . También hay manijas depuertas al ras, por ahora prerrogativa del "pequeño Crossback".
El DS8 toma prestadas las mismas subestructuras que su hermano PSA, Peugeot 508 .Para el, la plataforma modular EMP2 de este DS8 es la misma que utiliza el 508L chino, estendida y tendrá un lago de 4,90 m. (4.87 en el 508L)
Un panel de control DS 7 Crossback
La distancia entre ejes, equivalente a la del Grand C4 Spacetourer , será de aproximadamente 2.84 m, lo que promete una buena habitabilidad a bordo. Pero a diferencia del 508, el proyecto X83, nombre en clave del DS8, mostrará un estilo sobrio, donde el cromo será ubicuo, alrededor de la griilla ancha y las luces traseras. A bordo, ninguna verdadera sorpresa para quienes conocen el interior del DS7 Crossback. La misma pantalla central colocada un poco baja, tablero de instrumentos estirado horizontalmente y aireadores piramidales en las puertas. Una vez más, estará aquí para ilustrar el estilo chic francés, como el Jaguar XE , el británico o el Volvo S60 el sueco. Bajo el capó, ni más ni revelación que la misma gama de motores que con el 508, incluido naftero-eléctrico híbrido de 225 HP. En cuanto a la icónica suspensión hidroneumática de su ancestro, estará ausente, pero una cámara de control de amortiguación se encargará de asegurar el efecto de "alfombra voladora" en el modo Comfort.
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