En Nuevo C4 se presenta como eléctrico

El nuevo Citroen C4 eléctrico está listo para su comercialización en 2020, y también se ofrecerá con motorizaciones nafteros y Diesel.

PSA viene actualizando sus gamas, pero en el segmento de los medianos, llamados compactos en Europa había priorizó al Peugeot 308, todos nos quedamos esperando u

las nuevas gemneraciones del Citroen C4 y del DS 4. Nunca llegaron, el DS 4 simplemente desapareció , al C4 en cambio se le sumó el C4 Cactus, desarrollado como un hibrido entre berlna y SUV sobre la vieja plataforma del 208-C3 y en principio convivió con la berlina C4 hasta 2018 cuando sedecidió "Berlinizalo" y dejar de comercializar al C4 convencional que utilizaba la plataforma del viejo 308 de primera generación. Está en cierto modo fue una solución temporal y todos esperábamos un nuevo C4 sobre la plataforma MP2 de los nuevos medianos y grandes del grupo, pero en cambio Citroën planea un enfoque mucho más radical, que incluye una versión puramente eléctrica como se muestra en las imagenes.

En el Salón del Automóvil de París 2018, la CEO de Citroën, Linda Jackson, reveló que el nuevo C4 era prioridad en la agenda de la empresa.

"En realidad, no hemos especificado cuándo será lanzado el hatchback del segmento C, pero dada la fuerza de ese segmento, dada su importancia, claramente eso es una prioridad para nosotros", explicó.

El vicepresidente de ingeniería del Grupo PSA, Gilles Le Borgne, reveló que en lugar de la plataforma EMP2, el próximo C4 usará la variante más larga de la nueva plataforma CMP del grupo. 

"Tenemos un programa muy importante en el segmento C que se basa en la plataforma CMP, el C4 de la próxima generación, por ejemplo", dijo Le Borgne. También confirmó que se lanzará un C4 completamente eléctrico que utiliza la variante e-CMP de la plataforma.

PSA anunció inicialmente que e-CMP admitiría paquetes de baterías de hasta 50kWh en sus EV de tamaño urbano. Sin embargo, Le Borgne insinuó que esto abriría la posibilidad de un poco más de capacidad de baterías para el nuevo C4 eléctrico en un auto con mayor distancia entre ejes, aún manteniendo la plataforma e-CMP.

"Podríamos acomodar en la e-CMP alargada hasta 60kWh en baterías", dijo Le Borgne, esto lograría una autonomía de hasta un alcance de hasta 350 Km con una sola carga registrada bajo el nuevo y más estricto estándar WLTP. PSA cree que esto será suficiente para las necesidades de los compradores al precio que la compañía pretende cobrar por el C4 EV. 

Al anunciar los planes de EV de Citroen a principios de este año, Jackson dijo a: "Cuando llegue el momento del lanzamiento de esta nuevo e-C4 también serán ofrecidas versiones nafteras y diesel".