Estábamos ansiosos por tomar el volante de este DS3 Crossback, que inaugura tanto la nueva plataforma CMP del Grupo PSA como el nuevo motor 1.2 PureTech 155. Los primeros kilómetros estuvieron a la altura de nuestras expectativas, en particular gracias al 3 cilindros. : efectivo a 1.750 rpm, trepandor alegre a altas revoluciones, mueve sin dificultad los 1205 Kg del DS3 Crossback (vacío) y acompaña su aceleración con un tono sordo pero nunca invasivo.
El chasis permite disfrutarlo sin la menor aprensión, especialmente en el acabado Performance Line, cuyos asientos mantienen el cuerpo mejor en las curvas: la dirección es muy precisa, eje delantero incisivo, eje trasero imperturbable. Y una amortiguación efectiva, que bloquea bien los movimientos de rolido sin degradar el confort a bajas velocidades. Estamos lejos de la firmeza de los antiguos DS3 , DS4 y DS5 , y luego nos obsesionamos con su emancipación frente al suave Citroën ...
Paradójicamente, es en la ciudad donde el DS3 Crossback muestra algunas debilidades: el tres cilindros vibra más a velocidades muy bajas, el Stop & Start genera tironeos en el reinicio. En cuanto a la visibilidad periférica, se ve alterada por el pequeño tamaño de las superficies vidriadas y la posición de conducción bastante baja ... probablemente lejos de las expectativas de los compradores de un SUV.
Conduciendo el Audi Q2
En el Audi, el asiento del conductor no parece más alto, pero la sensación de espacio es superior (especialmente en el ancho). El motor de cuatro cilindros también está menos sujeto a vibraciones.
Lástima la caja S tronic que debería perfeccionarse en la carretera, su gestión sigue siendo más caricatural que la del DS en modo Normal (muy perezosa) como en el modo Sport (demasiado deportivo). Lo ideal es usar el modo manual, más intuitivo y más rápido que el de su rival. A pesar de su dirección más directa, el Audi Q2 no deja la misma sensación de ligereza en las curvas, y se equipar imperativamente la suspensión pilotada opcional (650 €) para garantizar un buen nivel de confort.
Su motor 1.5 finalmente proporciona sensaciones ligeramente menores (aceleración lineal, sonido desagradable), mientras que su modo dos cilindros se dispara muy raramente y apenas disminuye el consumo dificultosamente en los 1.1 l / 100 km anunciados en ciudad. En caminos de montaña no se ajusta a una conducción agresiva. Aunque aún es agradable de conducir, el Q2 sufre un poco de comparación con el DS3 Crossback mucho más prolijo en términos de placer de conducción.
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Peugeot nació al norte de Francia. Su desarrollo acompañó a la era industrial siempre desde la vanguardia. A fines del siglo 19 se inició en la producción de automóviles. En 1973 adquirió "Citroen" y creando "PSA", en 1977 las filiales de "Chrysler Europa".En 2014 PSA pasa a propiedad de Peugeot, Dongfeng y el estado frances en partes iguales. En 2015 se crea la marca DS. En 2017 adquiere GM-Europa y con sus marcas Opel y Vauxhall.
martes, 19 de marzo de 2019
DS3 Crossback Performance Line + 155 Vs Audi Q2 35 S-Line. Conducción y Evaluación
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