DS 3 Crossback 1er Test Completo (Làrgus.fr)

Prólogo de Pepopolis

Este DS 3 Crossback tiene gran importancia para la marca, ya que es su segundo modelo propio. (Los anteriores DS3, 4 y 5  nacieron como Citroen y fueron reestilizados y denombrados como DS cuando se decidió escindir a DS como marca independiente de prestigio del grupo PSA). Pero es aún mas importante para PSA, ya que utiliza la nueva pataforma CMP: modular, ultraliviana y multi propulsora que posee el exclusivo privilegio de poder montar motorizaciones térmicas o eléctricas y será utilizada por todos los pequeños modelos Citroen, Peugeot, Opel/Vauxhall y DS. Asi como la exitosa plataforma MP2, también modular y liviana fué aplicada a los mas grandes; Peugeot 308, 408 (China), 508, 3008/5008, 4008 (China), Expert/Traveller; Citroen C4 Picasso/Grand Picasso, Jumpy/Spacetourer, C5 Aircross; Opel/Vauxhall GrandLand; DS  7 Crossback, y parcialmente, combinada con la parte trasera de la PF1 por los Partner/Riffter, Berlingo y Combo. La CMP llega para equipar a este DS3 Crossback, Peugeot 208 (Ya presentado), Opel/Vauxhall Corsa (Pronto a presentarse) y todas las próximas berlinas y SUVs urbanos del grupo (2008, Mokka, Etc.  

Lamentablemente no estuvo lista a tiempo para ser utilizada por el último C3 presentado el año pasado. Es por esto que su comportamiento, mas allá de este setéo específico DS-SUV (PSA ya ha demostrado los diferenciados modularidad y comportamientos que logra en sus distintas marcas con simples puestas a punto y pocos detalles mecánicos y estructurales) adelanta muchos aspectos de los próximos pequeños PSA.

Làrgus.fr : Test DS3 Crossback 2019: la prueba completa del nuevo pequeño DS3 SUV

Un nuevo SUV urbano llega a los vecindarios de lujo. Este DS3 Crossback que hace todo lo posible para distinguirse: físico sólido, nuevos equipamientos y fragancias de primera calidad. Su aspecto, calidad y comportamiento nos dibuja una sonrisa, no tanto su precio.

Auto de la prueba: DS 3 Crossback PureTech 130 HP Grand Chic automátic
Naftero, 3 Cil.
Potencia: 130 HP.
Lanzamiento: marzo 2019
Precio: a partir de 35 800 € 
Penlización ecológica: neutra

El  DS3 Crossback es la segunda obra de la nueva generación DS. Este nuevo modelo llega después del DS7 Crossback comercializado desde principios de 2018 y que marcó el verdadero lanzamiento de la marca DS. Con el nuevo DS3 Crossback , la marca de gama alta de PSA confirma su presencia en el segmento SUV. Es pequeño (4,12 m) y reemplaza al urbano DS3 cuyo éxito ha permitido a DS emanciparse de Citroën. 

Tratando que los muchos propietarios del anterior DS3 (urbano de tres puertas ) abracen este nuevo SUV pequeño de cinco puertas, DS ha puesto el acento en el. A riesgo de carecer de simplicidad en sus líneas, debemos reconocer que el DS3 Crossback tiene una fuerte personalidad . Su poderosa parrilla cromada, su línea quebrada y su apariencia inusual son atípicas en el a menudo bien educado paisaje de los pequeños SUV. Incluso presenta nuevo equipamiento en la categoría, como manijas al ras y faros Matrix Vision LED.
El interior sigue el mismo concepto, con una gran cantidad de elementos angulares en el tablero de instrumentos y los típicos asientos tapizados estilo "correa de reloj" que tienen una espuma de doble densidad para mayor comodidad. La gama DS3 Crossback resivirá su versión eléctrica E-Tense en el tercer trimestre del año, por el momento solo ofrece motores térmicos clásicos: nafteros PureTech de 100, 130 y 155 HP y ​​diesel BlueHDi de 100 y ​​130 HP.

El DS3 Crossback está buscando obtener nuevos clientes entre sus competidores premium  Mini Countryman y  Audi Q2 . El Countryman es más grande (4,30 m), el Q2 será un buen competidor con quien se medirá este nuevo representante francés de la categoría. 

También enfrentará al nuevo Volkswagen T-Cross de apariencia más clásica pero con el mismo tamaño y posicionamiento semi-premium, algo inferiór.

Los precios de este DS3 Crossback suenan en primera impresión, algo salados. La gama comienza en 23.500 € para una versión naftera de 100 HP poco equipada (llantas de acero, pantalla monocromática, sin encanto). Para adquirir una versión agradable debemos desembolsar más de 30 000 €. Muy lejos de los precios del primer DS3 ... Obviamente, el nuevo SUV pequeño ofrece más por su forma, equipamiento y tecnología. Nuestra versión de prueba, DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Grand Chic cuesta 35.800 €, pero equipa: tapicería de cuero, pantalla táctil de 7 pulgadas, pantalla frontal, cámara de visión trasera, cargador por inducción, luces Matrix LED y llantas de aleación de 18 pulgadas. Ademas de las opciones: ambiente Opera (+ € 1,400) y pintura bitono metalizada (€ 1,050), con una factura final de más de € 37,000 . 

Pero... es necesario justificar este precio con su comportamiento en la calle y su vida abordo, ya que sigue siendo más caro que un Peugeot 3008  en acabado de alta gamPara adquirir una versión agradable debemos desembolsar más de 30 000 €. Muy lejos de los precios del primer DS3 ... Obviamente, el nuevo SUV pequeño ofrece más por su forma, equipamiento y tecnología. Nuestra versión de prueba, DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Grand Chic cuesta 35.800 €, pero equipa: tapicería de cuero, pantalla táctil de 7 pulgadas, pantalla frontal, cámara de visión trasera, cargador por inducción, luces Matrix LED y llantas de aleación de 18 pulgadas. Ademas de las opciones: ambiente Opera (+ € 1,400) y pintura bitono metalizada (€ 1,050), con una factura final de más de € 37,000 . Ahora es necesario justificar este precio en la carretera y por la bienvenida a bordo, ya que sigue siendo más caro que un Peugeot 3008  en acabado de alta gama con motor equivalente, que evoluciona en el rango superior (Compacto). 

Estábamos ansiosos por probar este nuevo DS3 Crossback en más de una forma. Este es el primer SUV francés pequeño premium e inaugura la nueva plataforma CMP multienergía de PSA que equipará también al nuevo Peugeot 208 y otros nuevos modelos dentro del grupo. 

No hace falta andarse por las ramas, realmente disfrutamos manejando este DS. Apollado en sus grandes llantas de 18 pulgadas, compactas y ligeras, el pequeño SUV se maniobra con placer gracias a una dirección precisa, un buen confort de suspensión y un chasis que limita muy bién el rolido en las curvas. La conducción no es muy incisiva, no es la intensión en un DS, pero el dinamismo del DS3 Crossback atraerá a la mayoría por la facilidad de manejo y la docilidad de la mecánica. El motor turbo de tres cilindros de 130 HP PureTech se muestra enérgico en este DS3 que tiene una masa de 1,205 kg. Por cierto, no será difícil mantenerse por debajo de los 7 l / 100 km de consumo en uso mixto. La combinación de este motor con la caja automática EAT8 (sin caja de cambios mecánica disponible) hace que gire a las revoluciones ideales en la mayoría de las situaciones de conducción. También en esta situación de buen ritmo, los ruidos del aire en los espejos son demasiado insistentes. 

De vuelta en la ciudad, donde este DS3 Crossback se cuela más fácilmente que sus rivales gracias a su pequeño tamaño de 4,12 m, es necesario enfatizar nuevamente la comodidad de la suspensión que filtra las asperezas a baja velocidad. Las únicas desventajas de este pequeño SUV son su pobre visibilidad periférica, especialmente tres cuartos trasera, las vibraciones típicas de los tres cilindros a velocidad de ralentí y su Stop & Start tosco y lento para reiniciar (una falla conocida del 1.2 PureTech con la caja EAT8). Afortunadamente, podemos desactivar el Stop & Start, pero es bastante tedioso en los menús de la pantalla táctil. 

El interior es algo de otro mundo. El estilo DS contemporáneo está presente en la consola central que incorpora los controles típicos de las ventanillas eléctricas. La novedad proviene de los botones táctiles con forma de diamante en el frontal del tablero. El almacenamiento es práctico, la carga de smartphones por inducción y la guantera profunda también demuestran que la elegancia y la práctica pueden acompañarse.

La sensación de bienestar está asegurada por los hermosos tapizados "correa de reloj", el agradable volante y el ambiente "Opera" que destila cuero por todas partes. Lástima, que la pantalla del instrumental es algo pequeña y la hoja de plástico del head-up no es muy elegante, además de ser menos práctica que una pantalla remota real en el parabrisas.

Cuando el precio de un pequeño SUV alcanza los 37 000 €, todo detalle es importante, y aquí es donde el DS3 Crossback está abierto a las críticas. Algunos materiales son decepcionantes porque recuerdan más a Citroën que a un modelo premium. La ausencia de un conector USB en la parte posterior es incomprensible en 2019 y no contar con un techo de cristal es una falta en el universo premium. Incluso olvidada el portón trasero eléctrico que el DS3 podría montar, ademas que el botón de apertura está muy mal colocado (sobre la placa patente, donde siempre se mantiene sucio).

Con su pequeño tamaño, el DS3 no hace milagros. El baul es normal y de buena calidad, nada más. Por otro lado, DS podría haber instalado un doble piso para facilitar la carga y tener una superficie plana cuando el vehículo está en pausa. Si la modularidad es básica, la buena sorpresa proviene de los asientos traseros: a dos adultos no les falta espacio y estan bastante bien instalados. Lástima, deben prescindir de un reposabrazos y poseen una visión reducida hacia el exterior. Esto último se debe en gran medida a la aleta de tiburón que se ha querido mantener como homenaje a su antecesor pero que no brinda ninguna utilidad y su posición es bastante discutible.

Con sus tarifas robustas, el DS3 Crossback alcanza casi el nivel de los modelos premiums como el Audi Q2 y el Mini Countryman. Por lo tanto podríamos comparar este DS3 a € 35,800 a él un Audi Q2 1.0 TFSI 116 HP tronic Luxury Design a € 37,240. Un modelo un poco menos potente, pero más espacioso y bien equipado. En Mini, el Countryman mas grande(4,30 m) y más versátil se ofrece a 37 600 € en versión Cooper BVA7 de 136 HP. Al apuntar alto, el DS3 Crossback subrepasa la alternativa del Volkswagen T-Cross 1.0 TSI DSG7 R-Line, un modelo mas barato: € 27,220.











Evaluación:

Nos gusta

Atmósfera, confort a bordo y tamaño para la ciudad.
Dinamismo, vivacidad, rendimiento y tuning motor / caja.
Un look único
Generoso equipamiento en acabado Grand Chic ...

No nos gusta
El precio.
Algunos materiales y omisiones decepcionantes.
Pobre visibilidad de tres cuartos traseros.

Vibrante y lento sistema Stop & Start.

Precios y equipamientos:

Motorizaciones nafteras

..............................................	1.2 PureTech 100	1.2 PureTech 130	1.2 PureTech 155
Chic	€ 23.500	26.500 €	-
So chic	€ 27,100	30 100 €	31.600 €
Performance-Line	€ 27,300	30 300 €	31.800 €
Performance-Line +	$ 30,060	33 600 €	35 100 €
Grand chic	32.800 €	35 800 €	37.300 €
La premiere	-	39.000 €	40 500 €

 Motorizaciones Diesel.

..............................................	1.5 BlueHDi 100	1.5 BlueHDi 130
Chic	€ 24.500	€ 27.500
So chic	28.100 €	31.100 €
Performance-Line	28 300 €	31.300 €
Performance-Line +	31.600 €	34.600 €
Grand chic	33 800 €	36 800 €

Equipamiento de serie

DS3 Crossback Chic 
8 airbags. Alerta salida de carril involuntarias. Sistema de reconocimiento de señalizaciónes. Frenado automático de emergencia hasta 85 km / h. Limitador de velocidad del regulador. Aire acondicionado manual. Instrumentación digital combinada. Pantalla táctil de 5 pulgadas. Freno de estacionamiento eléctrico. Arranque manos libres.Cuatro alzavidrios y retrovisores exteriores eléctricos. Cerradura centralizada a distancia. Asiento del conductor regulable en altura. Asiento trasero plegabe 2 / 3-1 / 3. Tiradores de las puertas al ras. Llantas de chapa de 16 pulgadas.

Inspiración Montmartre. alas DS cromadas. grilla negro mate. Relleno de tela de meteorito metal. Guilloche "Clous de Paris" negro mate. Paneles de tela y torpedo forrado en tela Pure Basalt. Botón de palanca de cambios de cuero en EAT8 o negro brillante en BVM6.

DS3 Crossback So Chic 
Chic +. Aire acondicionado automático. Pantalla táctil de 7 pulgadas. Mirror Screen. sensores de estacionamiento traseros. Volante de cuero.Asientos delanteros de alta densidad. Asiento del pasajero regulable en altura.Espejo retrovisor electrocromático. Espejos eléctricamente plegables, ventanillas traseras oscurecidas. Doble escape en PureTech 155. Llantas de aleación de 17 pulgadas Madrid.

Inspiración Bastilla . grilla negro brillante. Tapicería de tela Perruzi Bronce. Guilloche "Clous de Paris" satinado cromo. Paneles y paneles de torpedo forrados en bronce. Toque downlight y luces de lectura LED. Palanca de cambio de cuero de grano completo en BVM6.

DS3 Crossback Performance Line 
So Chic + . Luces traseras LED. Llantas de aleación Dubai de 17 pulgadas.

Inspiración Performance Line . Alas DS negro brillante con textura.grilla negro brillante. Tapicería en tejido basalto y alcántara. Guilloche "Clous de Paris" negro mate. Paneles de puertas de alcántara con costuras carmín y oro. Paletas de cambio de aluminio. tapetes cubre alfombras. Volante de cuero con costuras carmín y doradas.

DS3 Crossback Performance Line + 
Performance Line +. Pantalla táctil de 10.3 pulgadas.Tiradores de puertas al ras con iluminación de apertura. Asistente de estacionamiento delantero y trasero. DS Connect Box. DS Connect Nav. DS Matrix LED Vision. Llantas de aleación Monza de 18 pulgadas.

DS3 Crossback Grand Chic 
So Chic +. Frenado automático de emergencia hasta 140 km / h. Monitoreo de puntos ciegos. Head-up display. Cargador inalámbrico de smartphones .Matrix LED Vision. Cámara de retroseso. Llantas de aleación de 18 pulgadasSingapur.

Inspiración Bastilla. Acolchado de cuero granulado negro basalto. O inspiración rivoli. grilla negro mate con puntas cromadas.Tapicería de tela luxemburg con cuero Nappa Gris Guijarro. Paneles de puertas y torpedo de cuero TEP. Umbrales metálicos delanteros.

DS3 Crossback La Premiere Serie de lanzamiento limitada.
Además. tapicería de cuero Nappa Confection. Tapizado en cuero napa en el torpedo y paneles de las puertas. Volante de cuero Nappa de grano entero. alfombra gruesa. Pintura metalizada gris artense o gris platinum. 
 
 

Opciones de DS3 Crossback

Pintura metálica / bitono: 850/1 050 € 
Pintura nacarada / bitono: 800/1 200 € 
DS Matrix LED Visión: 1000 € 
Luces LED traseras: 200 € 
Apertura automática de los tiradores de puerta por aproximación: 350 a 600 € 
Control de tracción avanzado : 500 a 1700 € 
Asistencia para estacionamiento AV y AR: de 350 a 750 € 
DS Connect NAV: de 1050 a 1500 € 
Park Assist: de 250 a 950 € 
Asiento del conductor eléctrico: 800 €