Según el periódico Bild, es Jörg Kerner. Este último es el jefe de motores Porsche. Según se informó, fue detenido tras las investigaciones sobre el dieselgate del grupo alemán VAG. Ya es sabido que Porsche comercializó motores con software ilegal y obviamente la información era conocida por algunos dirigentes de la marca.
El ex Audi, Jörg Kerner llegó en 2011 a Porsche. La detención preventiva tiene como objetivo evitar que desaparezcan pruebas y evitar un intento de escape. Según el Stuttgarter Nachrichten (periódico local), Kerner se enteró de un allanamiento realizado de su casa. Y se fué apresuradamente de su oficina. Salida interpretada por la justicia alemana como un intento de escape.
Obviamente, Porsche se defiende al enfatizar que la marca no desarrolla sus motores diesel. De hecho, utiliza los de Audi, del mismo grupo VAG. Jörg Kerner es un amigo cercano de Wolfgang Hatz, ex gerente de motores del grupo. Este último ya fue arrestado el año pasado .
Oliver Blume afirma que Porsche desconocía el uso del software de detección de ciclos de sondeo. Podemos creerlo Pero, la justicia alemana interpreta que algunos miembros de Porsche lo sabían. Porsche también está tratando de revivir su imagen con el objetivo de una electrificación completa de su gama en poco más de 10 años . El abandono gradual del diésel , en Europa también está programado.
Varios allanamientos tuvieron lugar en diferentes sitios relacionados con "Un miembro de la junta y un alto directivo de Porsche" , así como un ex ejecutivo del grupo que pasó por Audi. El miembro de la junta podría ser Michael Steiner, jefe de I + D, quien reemplazó a Hatz luego de los primeros evetos desatados por el dieselgate. Por lo tanto, siempre encontramos los mismos nombres.
Los problemas dentro de la galaxia Volkswagen no han terminado, continuan los allanamientos, las investigaciones y los miles de millones de euros perdidos en este escándalo.
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